截至4月底，全盟铁路货运量396.09万吨，较去年同期增长23.7%；全盟铁路客运量21070人，较去年同期增长9.3%。据铁路办工作人员介绍，随着自治区融入“一带一路”建设对铁路通道运输力需求加大，以及铁路客货运的低价、便捷、准时、全天候等优势不断凸显，全盟铁路客货运量呈现逐年增长趋势。
近年来，我盟不断加快推进以铁路通道为代表的基础设施建设，随着全盟铁路重点项目的有序推进，铁路网的不断完善，将有效补足我盟立体交通运输体系建设中最为重要的一块短板，打通全盟三旗的出口通道，进一步加强我盟与周边毗邻地区的社会经济交流、互补与合作，并在加快地区经济发展步伐、促进国土资源开发、提升对外开放广度和深度、提高人民生活水平、保障实现全盟战略规划等方面发挥重大作用并产生深远影响。
2016年，我盟规划的“三横四纵”铁路网主体铁路建设重点项目全部列入自治区铁路“十三五”规划，其中，巴彦浩特——银川、本井——巴彦浩特、乌海——吉兰泰电气化改造项目、查干德日斯——吉兰泰、乌力吉口岸——苏宏图、阿拉善右旗——红沙岗、额济纳——酒泉等铁路建设项目纳入到《国家中长期铁路网规划》中。今年，我盟5个铁路项目入列全盟重点建设项目，分别为巴彦浩特——银川铁路项目、吉兰泰——查干德日斯铁路项目、蒙宁贸易合作区铁路专用线项目、嘉策铁路扩能改造项目和策克口岸铁路连接线项目，5个项目总投资约128.7亿元，年度计划投资5.1亿元，目前，各项目均在有序推进中。
据悉，“十三五”期间，我国铁路建设仍将保持高速发展的趋势，我盟铁路建设也将在国家重点向中西部地区倾斜中迎来新的历史机遇。从国家和自治区层面看，国家“一带一路”战略提出要推进“丝绸之路经济带”建设并继续深入推进西部大开发战略，作为自治区向北开放重要窗口、连通西部能源富集区的重要通道和自治区融入“一带一路”建设的前沿阵地，在中蒙双边关系的不断升温和周边经济区域协同发展对我盟铁路通道运输力产生更大需求的时代背景下，我盟铁路建设将迎来不可多得的机遇期。
从全盟层面看，沿海、沿江发达地区产业和资本“北上西移”步伐加快，我盟将在承接产业转移、连通“丝绸之路经济带”和“长江经济带”等方面发挥重要作用。同时，随着经济发展水平的不断提高，铁路客货运的低价、便捷、准时、全天候等优势将进一步凸显，我盟铁路客货运量将会迎来快速增长。
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