借助“一带一路”的春风，同江中俄跨江铁路大桥项目建设快马加鞭。自2014年2月开工以来，经过各方积极推进，目前中方承建部分主体工程基本完工，俄方承建部分正进行桥墩基础施工，预计明年6月整体完工。畅通口岸通道、建设跨境园区、培育主导产业，一系列围绕大桥的“组合拳”，奏响了同江对接上级精神、全面振兴发展的时代强音。
作为黑龙江省陆海丝绸之路经济带的重要节点，对同江来说，中俄界江黑龙江上首座跨江铁路大桥的建设如虎添翼。近年来这个市积极对接“一带一路”和“龙江丝路带”规划，坚持把大桥作为对俄开放的引擎和经济崛起的命脉，全力推进了同江大桥建设，截至目前大桥工程项目累计完成投资23.83亿元，中方主桥、引桥、铁路换装站等主体工程已基本完工。
大桥建设，俄方积极响应。去年6月，大桥俄方工程开始开工建设，根据施工进度表，俄方施工企业陆续完成了建设区域封闭、路基和场地清理、临时码头等准备工作。之后坚持冬季作业，抢工期抓进度，全力推进桥墩基础施工，目前一号桥墩主体已经完工，二号桥墩完成承台施工，三、四号桥墩正在进行钢板桩围堰施工。根据计划，俄方将在今年11月将四号墩转交中方，进行144米主跨架梁施工。
因时而动，因桥而为。大桥建成在即的消息，引来众多商家抛来橄榄枝，国储能源化工、中林集团、中燃集团等国内500强及行业龙头企业纷纷看好同江发展前景，到同江实地考察，对接项目。目前同江市已与国储能源化工、北京兴起金公司、中硅融德集团、广东源涌生物科技等25家企业签订了投资合作协议。中国国储能源化工集团入驻同江后，正在积极推进能源储运园区、综合服务中心园区、能源化工码头等项目。国储能源佳木斯公司副总经理张国林说，我们来同江发展，主要基于国家和黑龙江省实施“一带一路”、“龙江丝路带”规划的考量，公司主要依托同江大桥，从俄罗斯远东地区进口丰富的清洁型资源，如石油、液化石油气、矿产等，对国内急需的资源进行补充。他说，一旦铁路大桥建成，铁路的运力将十分巨大，运距将更远，公司的石油液化气产品不仅可以供应佳木斯地区和省内，更可辐射延伸至吉林、辽宁和国内其他地区，前景十分看好。
借桥搭台，以桥聚业。按照“一桥跨两区”模式，同江市紧锣密鼓推动内外园区建设，搭建产业集聚平台。对内启动了同江经济开发区扩区工作，谋划建设八个进出口加工基地。设立了佳木斯市首家公用型保税仓库，升级开放了同江市边民互市贸易区展销中心。对外协调俄方推进了铁路大桥俄方一侧桥头经济区——阿穆尔综合园区和同江今日公司在俄罗斯比罗比詹投资的钢结构园区建设，并列入俄联邦政府“阿穆尔——兴港”跨越发展区。阿穆尔综合园区的投资方同江中铁龙兴公司副总经理刘远军表示，我们借助同江大桥即将建成和园区被列入俄“阿穆尔——兴港”跨越发展区机遇，正在建设“一园多区”综合经济体，在俄从事农牧业产品加工、工业产品加工等项目，规划投资7.9亿人民币，园区达产后总产值将突破20亿元人民币。
同江市委书记许德东展望了同江大桥建成后的发展前景。他说，大桥建成后铁路年过货能力将达2100万吨，增加一条重要的联俄通欧国际大通道，将极大便利与俄罗斯的经贸往来，推动经济发展，惠及两国民众。他表示，我们将一切为了大桥，一切围绕大桥，做深做足“大桥文章”，加快推进快速铁路、深水泊位和通用机场等基础设施建设，实现跨境基础设施互联互通。谋划好桥头经济产业布局，积极创建国家级边境经济合作区和中俄跨境经济合作区，争取列入国家级沿边开发开放试验区，把同江打造成为“龙江丝路带”联俄通欧的重要枢纽和产业加工平台。
大桥建设事关两国民众福祉。在采访中，一位同江市民表示，大桥建设将惠及每个同江人。一旦大桥建好了，同江将成为投资兴业的“洼地”，对俄经贸的最前沿，同江百姓将共享更多的大桥“红利”，百姓对大桥充满期盼。
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