吉林省地处中国东北中部，东北亚地理中心，是连接中俄、中朝、中蒙铁路的重要区域。“十三五”期间新建铁路近1000公里。项目全部实施后，吉林省铁路里程将达到7220公里，其中高速铁路里程2200公里。(5月24日检察日报)
铁路部门的建设工作可以称得上是“一浪高过一浪”，无论是大城市的工程项目，还是小区域的网络式模式修建，全力推进的是不断提高的工作质量，为的是提升城市经济的发展水平，为旅客的出行带去更多的便利服务。
这不，吉林地区即将修建全新的工程项目，这是国家“十三五”规划中的重点项目，而且当前已经进入到全速启动的关键时期，从地理位置的角度来分析，这样的铁路项目将打通“五纵三横”的铁路通道，全面融入国家“一带一路”建设，成为拓展对外开放通道的重要载体。
自然，在修建该条铁路项目的同时，不能忽视的自然是铁路沿线的畅通和安全，这是前提条件，也是拓展进步空间的有效途径，无论时代怎样发展，铁路建设工作达到怎样的高度，这样的一种运作模式是不会改变的。
毕竟，保证生态环境是做任何事情的必备因素，铁路建设项目也不例外。据悉，该省统一制定了《铁路沿线、高铁线下安全隐患排查表》，联合铁路相关部门，通过召开座谈会、走访调查等方式，深入排查铁路沿线、高铁线下安全隐患，全面掌握了相关数据、现场影像资料等详细资料，摸清了底数，为下一步专项治理和提出检察建议提供了有力的依据。
时代的进步离不开便利的交通，而交通运输也要做好各项环保工作，铁路是当下最环保的交通运输工具，这样的模式还是继续延伸下去，并将全力推进各项工作健康发展。
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