经过10个月筹备,6月3日9时16分,被誉为“大漠新丝路”的国家重点项目格库铁路(格尔木至库尔勒)新疆段库尔勒东站开始铺架首对长轨,比原定的6月15日提前了12天,这意味着距新疆铁路第三条出疆通道开通运营又近了一大步。
格库铁路东起青海省茫崖石棉矿,向西穿越阿尔金山,经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后,西抵库尔勒市,全长1214.583公里。其中,新疆段位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内,全长708公里,桥梁架设2538孔、道岔铺设299组,全线由中铁一局集团有限公司新运公司独家承担铺架。格库铁路全线共设格尔木、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站,建设标准为国家I级电气化单线铁路,设计时速120公里。
为了让新疆、青海两省区各族群众出行更加便捷,中铁一局新运公司克服自然环境恶劣及部分路段穿越高海拔、高原缺氧区、施工量大、工期短等困难,提前进入铺轨阶段。格库铁路建成投运后,新疆将形成以兰新线和兰新客运专线为中主通道、额济纳—哈密铁路为北通道、格尔木—库尔勒铁路为南通道的“一主两辅”格局,进一步增强新疆铁路东联能力。格尔木到库尔勒也由原先乘汽车班车26个小时缩短至乘火车12个小时左右。
格库铁路2014年年底开工建设,新疆段计划今年铺轨291公里,预计2020年5月30日全线铺通。
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