据中汽协数据显示，2017年5月，国内重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售97704辆，环比下降6.39%，同比大增50.71%。销量排名前十的企业共计销售95133辆，占据5月份整个重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场总销量97.37%的份额。
5月，重卡销量前十名的商用车企业中，一汽解放以20088辆的成绩再次问鼎单月重卡销量冠军，从增幅来看，其中有九家重卡企业实现正增长，五家增幅超过50%，上汽红岩增幅高达149.58%，成为五月份增幅最高的重卡企业。江淮重卡微降0.82%。
在5月份重卡企业销量排名中，一汽解放以20088辆的成绩再次问鼎单月重卡销量冠军，从2017年开始，解放单月销量冠军的地位在从未被撼动。6月9日，“传承经典持续领航——一汽解放新J6全国总投放仪式”在深圳隆重举行。解放新J6在承袭了解放一贯的优秀品质同时，通过六大技术革新和75项配置升级，再次令其产品走在了行业前列。相信解放也会在新产品的强势助推下，在即将来临的重卡销售淡季持续发力。
东风商用车依靠19673辆的成绩位居第二，5月份，东风商用车追赶之势愈加明显，将其与冠军月销量的差距从上个月的近千辆追近到415辆。
而中国重汽凭借17567辆的成绩位居第三，同比增幅73.09%，不过与第二名东风商用车的差距与4月份相比有所扩大，达到了2106辆。
陕汽重卡以15295万辆的成绩排名第四，同比增速77.89%，环比提升6个百分点左右，实现环比同比均上涨，并且与第三名的差距从上月的4千辆左右追近至2272辆，陕汽重卡凭借缩小的销量差和“月销过万”的成绩，成功跻身第一集团。排名前四位的重卡企业5月总销量为72632辆，占5月重卡总销量的74%。
以上四家重卡企业五月份销量均达到了万台以上，而福田戴姆勒5月份以8888辆的“吉利”成绩排名第五，虽然名次未发生变化，但月销量跌破万辆，且与第四名的差距逐渐拉大距离，销量差距达7000辆左右。
第六名的江淮汽车5月销售重卡4252辆，同比环比双降，且环比降幅达33%。而上汽红岩4月销量4183辆，位列第七，与第六名差距不足百辆，同比增幅149.58%，环比持平，保持了今年以来的良好势头。
第七名至第十名分别为大运、北奔和华菱，北奔和华菱名次对调，是前十家中仅有的名次变化。
分析重卡市场整体数据不难看出，重型卡车销量环比下降6.39%左右，继续呈现4月份的小幅回落，2016年火爆市场延续的“交车潮”已完全退去。
从6月开始将逐渐进入每年重卡市场的销售淡季，如何在淡季中巩固或提升市场地位，是重卡企业未来三个月的必答题。同时，2017年“半年考”将至，为了交上一份令自己满意的答卷，或许将是各家企业在淡季销售首月的关注焦点。
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