6月16日上午，在中信重工公司伊滨高端制造工业园内，由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时，洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。
中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立
洛阳市委常委、市政府党组成员王琰君，中国铁建重工董事长刘飞香共同为合资公司揭牌。
公司董事长俞章法，洛阳市委常委、市政府党组成员王琰君，铁建重工董事长刘飞香、洛阳轨道交通董事长马朝信共同为首台盾构机“牡丹号”下线剪彩揭幕。
揭牌仪式
中信铁建重工掘进装备有限公司的成立及首台盾构机下线，不仅可以填补洛阳市轨道交通高端装备空白，迅速占领轨道交通高端装备技术的至高点，还可以带动产业集聚，助力中信重工产业培育及改革创新发展。
揭牌仪式上，公司总经理王春民说，“十三五”是我国基础设施建设发展的重要时期，中信重工适时提出发展隧道掘进装备产业，并以洛阳地铁项目为契机，与铁建重工、洛阳轨道交通合作，引进隧道掘进装备产业，成立中信铁建重工掘进装备有限公司。这也标志着洛阳市隧道掘进装备产业的发展将迈向新的阶段。同时，洛阳地铁首台盾构机的下线将促进洛阳地铁项目早日进入项目施工阶段，也将助力我市早日实现“洛阳地铁洛阳造”。
“牡丹号”下线剪彩揭幕
铁建重工董事长刘飞香说，铁建重工作为全球最具综合竞争力的现代化轨道交通工程高端装备制造商和整体工程建设方案的解决商、提供商，将为合资公司提供强有力的、必要的技术支持，并与中信重工、洛阳轨道交通强强联手，资源互补，组成一支具有超强战斗力的集团军，积极抢占掘进市场制高点，在做到“洛阳地铁洛阳造”的基础上，更要将掘进装备销往省外海外，为洛阳高端装备制造产业做出应有的贡献。
洛阳轨道交通董事长马朝信说，按照市委市政府部署，今年6月份、11月份，地铁1号线和2号线将相继全线开工，洛阳地铁建设将进入实质性施工阶段。洛阳轨道交通公司将按照省委省政府和市委市政府“洛阳地铁洛阳造”的工作部署，推广使用合资公司使用的盾构机，全力支持合资企业做大做强，实现共赢发展。
“牡丹号”盾构机
洛阳市委常委、市政府党组成员王琰君说，合资公司的揭牌成立和“牡丹号”的下线，标志着中信重工的创新发展又迈出了坚实的一步，也标志着“洛阳地铁关键设备洛阳造”愿景初步实现。洛阳地铁建设是近年来洛阳城市基础建设具有里程碑式的意义。希望合资公司充分发挥自身人才、技术、品牌、市场等优势，研制出一流的掘进装备，为洛阳制造和全市社会经济发展注入新的活力。
此次在揭牌仪式上正式下线的“牡丹号”盾构机直径6.4米，整机总长约85米，总重约450吨，水平转弯半径达到250米，综合性能达到国内先进水平，并将应用于洛阳地铁一号线的掘进建设。
洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线
据悉，近年来，中信重工积极践行“中国制造2025”战略，坚持创新驱动，凭借自身高端装备制造研发实力，在隧道掘进装备方面也具备了一定的技术沉淀和生产制造能力。
中信重工在2013年自主研制的首台套Φ5米硬岩掘进机已成功应用于洛阳市故县水库引水工程1#隧洞掘进项目当中，累计掘进长度达到了6472米，预计于6月底贯通总长达6640米的隧洞。中信重工承担的世界级工程苏埃通道Φ15.03米盾构机机械部分转化设计与制造工作，第一批部件已于4月中旬发往郑州中铁装备进入工厂组装阶段，厂内组装调试预计在6月底完成。
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