2017年年初，为不断提升整机在生产率和油耗上的性能，JCB发布了列装MTUT4F发动机的JS300、JS330和JS370。满足T4F法规的MTU6R1000柴油发动机，已经在JCB最大吨位的轮式装载机上使用且已久经考验。
JCB最大吨位的轮式装载机
MTU6R1000发动机主要特点有：
使用选择性催化还原技术。
符合欧盟Stage4和北美地区T4F排放法规。
柴油机尾气处理液(Addblue等尿素液)使用量低，减少停机时间。
无柴油颗粒过滤器装置，减少停机维护时间。
久经验证的发动机性能
7.7升MTU柴油发动机配置高效的涡轮增压器和中冷装置，JS300T4F的输出功率为180kW，JS330和JS370T4F输出功率为210kW。发动机在排气系统内置了SCR选择性催化还原装置，借助DEF尾气处理液，可以减少90%的NOX排放量。此外，发动机无需安装DPF颗粒过滤装置即可满足T4F排放法规，用户可大大减少部件成本和服务保养复杂性。经测算，相比前代，JS370T4F可节省油耗10%，JS300和JS330T4F可节省油耗5%。
整机配置47升DEF尿素水箱，与燃油消耗比例约为3%，大概每消耗3箱柴油，添加一次DEF尿素水。配置的处理液消耗报警系统，会在主显示屏上提示驾驶员DEF尿素水位，以避免DEF尿素水耗尽后，导致发动机降功率运行。
升级为MTU发动机后，整机的燃油滤芯数量也由3个减少为2个，从而减少了运营成本。新设计的燃油油路截止阀，增加了服务保养的便利程度。
重新升级了空气过滤装置。新的空滤使用超纳米纤维技术，大大提升了对灰尘的过滤能力。相比传统的纸质多层折叠式滤芯，过滤效果提升三倍，还增大了进气量。该技术更为先进、强大、且可靠耐久性更好，若选配空气预滤装置，就无需使用排空阀。
重新设计上车的台阶为两部分，底层为工具箱，安装了自动加油泵，上层为DEF尿素水箱。侧边扶手和穿孔防滑板，使得上车更为安全。
JCB侧撞保护系统SIPS，标配在重载和超重载拆除型整机上，三个型号都可以选配。该系统可以为整机所有的核心部件提供全方位保护。此外，三个型号都可以选配PlusPack包，内含奢华版座椅，收音机，脚踏，TBar行走杆，黑色涂装的上平台，防雨保护，六个LED工作灯，空气预滤器和各类Plus标示等。（本文来自JCB）
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