郑州区位居中，枢纽是郑州发展的最大比较优势，也是国家战略选择郑州的主要考量。从铁路时代到航空、高铁时代，郑州一脉相承地荷载着国内交通枢纽地位。按照郑州市的规划，将构建以国际航空、高速铁路和高速公路为主体的现代化综合交通体系，形成“三网融合、四港联动、多式联运”的交通中枢。同时从电力、信息等全方位配套，打造辐射全国、链接世界、服务全球的国际现代化综合枢纽。
在轨道交通方面，“十三五”期间，郑州地铁计划新开工建设12条线路。到2020年，预计开通运营里程将突破300公里，建运里程突破480公里，至2050年，郑州轨交网络要达到21条线路，总规模达到945公里。郑州城市轨道交通建设的逐步完善，极大的方便了市民出行，拉近了城市的空间距离，同时也是建设国际综合枢纽城市的必要举措。
2014年，由青岛中车四方、河南省政府、荥阳市政府、明泰铝业共同出资，建设成立郑州中车四方，显示了河南省为打造中原城市群，建设国际枢纽城市的决心，明泰铝业作为河南省唯一一家民营铝加工上市企业，参股郑州中车，获得郑州中车的优先供应权，成功抢占河南轨交市场。2016年12月21日，首辆地铁列车下线仪式的成功举办，标志着“河南地铁郑州造，郑州地铁明泰造”的实现。近日，轨道交通项目建设再获喜讯，与郑州中车“13列地铁列车铝合金车体”的供货合同落地，在明泰铝业成立20周年之际，这无疑是一份珍贵的礼物和收获。20年砥砺前行，明泰铝业成功实现在铝板带加工工艺基础上向铝型材挤压工艺的转型。
在郑州轨道交通建设的大业中，明泰铝业积极引进先进设备和技术，20万吨高精交通用铝板带项目、轨道交通用铝型材项目的建设，适时的布局和抢占了交通用铝市场机遇，已光荣的成为郑州国际化综合枢纽城市建设的一员。未来，明泰铝业也将以不断拼搏、创新的奋斗精神，继续向航空航天用铝材、轨道交通领域深入迈进，充分把握郑州作为“一带一路”重要城市的战略地位优势，积极响应国家走出战略的号召，让政策的春风真正惠及企业长远发展，不断超越自我，助力这座城市的发展，做郑州国际枢纽城市建设的强大后盾和支持。
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