记者从9月21日交通运输部召开的第九次例行新闻发布会上获悉，近年来，我国进一步加强贫困地区交通基础设施建设。2016年，全国贫困地区完成公路水路交通固定资产投资6697亿元，截至2016年年末，全国贫困地区公路总里程226.72万公里。
去年全国贫困地区公路水路固定资产投资6697亿元
会上，交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，近年来，交通运输行业深入实施交通精准扶贫战略，进一步加强贫困地区交通基础设施建设，提升运输服务能力和水平。
吴春耕介绍，2016年，全国贫困地区完成公路水路交通固定资产投资6697亿元，占全国的33.7%;其中，14个集中连片特困地区完成3611.6亿元。中央资金投入进一步向贫困地区倾斜，2016年，贫困地区公路建设本年到位资金中，车购税为1075.7亿元，占23.6%，高于全国平均水平9.7个百分点;其中14个集中连片特困地区公路建设本年到位资金中，车购税为529.1亿元，占22.6%，高于全国平均水平8.7个百分点。
截止2016年末，全国贫困地区公路总里程226.72万公里
吴春耕表示，截至2016年年末，全国贫困地区公路总里程226.72万公里，占全国公路总里程的53.6%;88.4%的县城通二级及以上公路，97.95%的乡镇和93.1%的建制村通硬化路，95.46%的乡镇和86.74%的建制村开通客运班车。其中，14个集中连片特困地区的公路总里程137.59万公里，比上年增加5.6万公里;85.8%的县城通二级及以上公路，比上年末提高2个百分点;96.9%的乡镇和91.8%的建制村通硬化路，分别提高1.18和4.85个百分点;95.1%的乡镇和85%的建制村通客车。更多贫困地区的老百姓走上了沥青路、水泥路，坐上了客车，告别了“晴天一身土，雨天一身泥”的历史，充分享受到交通运输发展特别是交通扶贫脱贫工作的成果。
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