京石（北京至石家庄）高速公路改扩建工程，被交通运输部专家誉为我国现代化高速公路的代表作；以“BOT+EPC”模式建设的衡德（衡水至德州）高速公路故城支线，实现当年开工建设当年主体工程基本完工……河北交投集团成立4年来，以科技创新为引领，发展动能不断壮大，共开工建设高速公路13条段1100余公里，其中建成通车252公里。
10月31日，曲港（曲阳至黄骅港）高速公路南水北调特大桥实现全线合龙。其中主桥是目前我省跨径最大的波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥，引桥是我省首次大规模采用工字钢混凝土组合结构的桥梁。这是河北交投集团在高速公路建设中进行技术创新的一个缩影。
以科技创新提升工程品质，河北交投集团在公路建设上推广应用大掺量胶粉改性沥青等新材料，开发模块混凝土及复合路面等新技术。京石高速公路改扩建工程采用了39项科研课题、16项节能减排技术、11项绿色环保技术。目前在建的太行山高速公路，他们在共享服务、交通安全保障、智慧交通等十大科技专题中加大了创新力度，既提高了交通运输科技水平，也降低了工程费用。
不断创新为企业发展注入了不竭动力。河北交投集团成立4年以来，总资产由120亿元增加到1300多亿元。河北交投集团董事长兼党委书记王国清表示，为适应京津冀协同发展对区域交通一体化的要求，河北交投集团正在加强信息化、智能化建设，开发面向全省交通运输系统的智能化交通运输管理平台和现代综合物流信息云平台，为建立全省智慧型交通基础设施和全国重要商贸物流基地多式联运网络提供技术支撑。同时，将通过发展现代物流、清洁能源、金融服务等业务，实现转型升级和多元发展。
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