中国铁建重工集团（铁建重工）近年即积极布局海外，足迹远达中东、南非等地，其主要商品潜盾机更在2015首度进入台湾市场。目前台北捷运万大线的隧道挖掘工程，正是使用该集团生产的机器。
铁建重工前身为中铁轨道系统集团，主要经营高端轨道装备和重型机械装备研究、设计、制造、施工等业务。铁建重工海外业务经理贺运金11月14日表示，近两年来，该公司已分别在台湾、新加坡、泰国、印度、俄罗斯、阿拉伯联合大公国、土耳其、南非等地先后设立了11个分支机构，全面布局海外市场。
贺运金说，2012年，铁建重工在取得台湾准入资格后，交付80组该公司生产的道岔（在铁轨两线交叉处，使车辆能安全又顺利转入他轨的线路连接设备），铁建重工正式进入台湾市场。
铁建重工长沙潜盾生产基地，工程师正在做潜盾机组装前的检查。图/吴孟翰
2015年底，铁建重工又和荣工工程公司完成两台潜盾机的合约，用于台北捷运万大线的隧道挖掘，这是大陆潜盾机第1次进入台湾，也打破了日本企业在该领域30多年来的垄断。此外，台湾大陆工程也在之后向其购买潜盾机。
除了大型机具的出口，湖南及其周边地区的制造业亦正透过“湘欧快线”列车的优势向欧洲出口产品。湖南湘欧快线有限公司总经理夏朝辉表示，目前该列车每周约有4到5班列车将湖南及邻近地区的商品送往欧洲。每班列车约乘载41到50货柜，货物以百货、日用品、小型机械设备为主。每班列车载运货物总值约在100到120万美金。
湘欧快线的优势在于运输成本较海运贵上30%，时效较能节省80%，和空运价格相比则只需后者5分之1。此外，该物流方式更有来自官方财政支持，相关费用因此得以减免。目前湘欧快线的线路可到达的欧洲城市，有乌克兰基辅、匈牙利布达佩斯、白俄罗斯的明斯克等城市，最远可达德国的杜伊斯堡。
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