《规划》提出一系列“小目标”，比如：
到2020年，路网布局优化完善。全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。
到2020年，全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
届时旅客出行更为便捷，动车组列车承担旅客运量比重达到65%。
查阅这份《规划》发现，其中点名了一批铁路重点项目，有好几条铁路和湖北密切相关!
高铁重点项目方面提到：建成武汉到至十堰高速铁路。建设郑州至万州铁路、黄冈至黄梅铁路、十堰至西安铁路、合肥至安庆至九江铁路。
汉十高铁
汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里。届时，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。
目前，汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程有序推进，重要节点武当山站14日正式开工，下月整个工程将进入轨道施工阶段，预计2019年通车。
郑万高铁
郑万铁路在湖北境内有287公里，由河南邓州进入湖北襄阳市，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内。今年10月，郑万高铁湖北兴山段开始正线施工。预计郑州至襄阳段2020年建成、襄阳至万州段2022年建成。
建成通车后，从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟，到北京仅需4小时左右，而目前襄阳到北京直达列车最快都需要13个小时。
黄黄高铁
这条铁路是京九客专的重要组成部分，从武汉至黄冈城际铁路黄冈东站引出，经浠水、蕲春、武穴等地，与安庆至九江铁路相连，全长120多公里，设计时速350公里。
近日，黄黄梅高铁可行性研究报告已获批复，预计12月开工，计划工期三年半。铁路通车后，武汉到南昌只需要2个小时，武汉到安庆只需要90分钟，武汉到杭州只需要3个小时。而届时，武汉到黄冈仅需15分钟。
十西高铁
十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元，按照时速350公里标准设计。
该项目从汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安，全线共设车站8座，有望2018年开工。建成后，将与汉十高铁连接，届时武汉到西安仅需2个多小时。
合肥-安庆-九江高铁
这条铁路从合肥至安庆高速铁路安庆西站引出，经安徽潜山、太湖、宿松县进入湖北黄梅县，终点至江西九江庐山站。正线全长170.9公里，设计时速350公里。建成后，武汉到黄梅仅需1个多小时。
目前湖北段已经开工，预计合肥-安庆-九江高铁2022年通车。
干线铁路重点项目提到：
建成蒙西至华中铁路煤运通道。
蒙华铁路
蒙华铁路湖北段全长330.6公里，从河南南阳进入湖北，途经襄阳、荆门、荆州三市。具体经过襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站。
据此前规划，蒙华铁路荆州至岳阳段将率先通车。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉，途经陕晋豫鄂湘，南至江西吉安，全长1814.5公里，建成后将极大保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济发展，预计2020年建成。
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