从实质上来理解，农机行业所说“一带一路”更倾向于原来的词语“走出去”，而“走出去”最直接的体现就是卖产品。
现在的迫切，来自于农机市场的毫无生机，国内地盘上能想到的招数，估计大家经历一两年的折腾，已经尝试遍了。我们面对的是低端产能过剩，而库存在不断飙升。所以，很多农机企业干脆停下来观望。
而这个时候，“一带一路”给了我们农机人前所未有的激情。毕竟，如果能够通过国家倡导的大平台，搭乘东风，将库存输出到沿线国家和地区，能解决这么大的问题，很多企业家想想都睡不着。
如，阿尔及利亚拖拉机九成是山东制造;中国一拖和白俄罗斯明斯克合作;小农机在印度尼西亚颇受欢迎;中联重科向东盟十国推介全产业链产品。
机遇
对农机行业来说，“一带一路”的核心实际上在中东和西亚等国家，这些国家对农业机械的需求尽管一直不是很高涨，但有着强烈的必要消费规模。同时，更为重要的是，他们对农业机械的要求不高。
前段时间一个“一带一路”相关国家的会议，不少国家对中国的农业装备感兴趣，源自于“价格便宜、用起来还可以”。是的，你没看错，这基本代表一部分国家的需求导向。这些，恰好能够解决农机行业的最大问题：技术含量低且价格很便宜的库存。
挑战
特别是中东和西亚国家，大部分都是资源型经济模式，而且结算方式并不是人民币。同时，不稳定也是一大问题。所以，很多银行在农业机械最为好卖的市场，授信额度不足。
还有一个不得不提的难题，即服务。要想做长久，不但要观察各种宏观资源的匹配，自身低端产能输出的同时，能否培育市场和品牌，也非常重要。（原标题：“农机人”是否能在“一带一路”上走得出、走得远、走得稳？）
(来源：北方农业机械)
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