一款好车装配好发动机
陕汽轩德X3遇见玉柴6K
给用户带来的
就是“轻、省、多、赚”
轩德X3用户
王宇
“我跑上海—成都路线，急需要马力大自重轻的牵引车，这款新上市的轩德X3牵引车不仅全部满足，而且性价比也比同类车型高，有什么理由不买呢？”刚刚拿到车钥匙的周口用户王宇高兴的站在爱车前向中国卡车网记者讲到。
3月11日
陕汽轩德X3牵引车周口上市
其搭载玉柴发动机的LNG牵引车成为焦点
为什么轩德X3能够赢得用户的信赖呢
陕汽轩德X3大马力够高效
自古得中原者得天下，而这条历史经验如今也不断在国内重卡市场上演着。据统计，河南省重卡销量常年排在全国前三，特别是牵引车的销量占比极大。
而在河南省内的地区销售中，周口和郑州是重卡销量的主要阵地，正是看中了周口地区丰富的用户资源与庞大的重卡销量，陕汽商用车将此次轩德牵引车的上市地选在周口。
而对于周口的重卡用户而言，并不是有车就买单，他们的运输线路大多数是在省外长途运输，对于需要什么样的重卡产品有着清晰的认识。如王宇的上海—成都专线，需要大马力，轻自重是因为西南地区山路多，大马力牵引车能够带来更高的运输效率和更低的油耗。
玉柴YC6K12柴油机输出480马力
而轩德的低自重对于跑长途的王宇意味着单程拉得更多，赚得更多。而这样的市场需求在GB1589-2016和9.21治超的严格执行下，显得格外主流。
“深耕细作的YC6K12/13动力产品是玉柴精准把握市场动态的主力机器，通过与众多卡车厂的产品合作，YC6K12/13动力已成为市场的中坚力量，市场验证和考核值得用户们信赖。”
而此次全新上市的轩德X3牵引车完全满足市场需求，搭载的玉柴YC6K12柴油机和YC6K13燃气机，输出马力分别达到480马力和440马力，属于同级别中的领先动力，而与之匹配的是成熟的法士特变速箱和汉德车桥，带来更便捷的维修保养。
陕汽轩德X3高品质很实用
良好市场需求是沃土，但更需要的是陕汽商用车打铁自身硬的产品“种子”来满足用户需求。
“成功源于精益求精的产品，陕汽商用车作为陕汽控股集团旗下两大具有整车资质的公司之一，2017年取得了创历史新高的成绩，也得到了陕汽控股集团的高度认可，这离不开广大用户的信赖选择，未来要继续把载货车、自卸车做好做强，同时在牵引车方面有所作为。”
陕汽轩德X3大马力牵引车的上市正是其进军牵引车市场的杀手锏。产品秉承高性价比优势，全面提升品质。
轩德X3440马力6X4LNG
玉柴6K动力
以陕汽轩德X3480马力6X4牵引车为例，首先在动力方面：搭载的玉柴6K发动机动力更强劲，480ps输出对应的2250N·m，相比竞品高150N·m，同时B10寿命也达到160万公里，这都是行业的标杆体现。
其次是经济性方面：依托轩德原有轻量化设计基础，陕汽商用车再次优化，降自重不降安全，整车自重最低可达到8.05T，用户拉得更多赚得更多，同时玉柴发动机的节油性能也非常出众，整体运营价值更高。
轩德X3整车优化更优
再次是舒适性更高：为满足细分市场客户对驾乘舒适性的需求升级，轩德X3牵引车对车辆内饰、座椅、踏板力等进行优化设计，使得整车的驾乘舒适度更高、更加符合人机工程。还有就是，轩德X3牵引车后桥采用50万公里免维护，拥有行业最大的制动器和加大变截面刹车片，制动安全更可靠。
本文来自：玉柴集团
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