正如一千个人眼中会有一千个哈姆雷特，判断一款产品的好坏，站在不同的角度也会有不同的标准。但对于作为生产工具的工程机械来说，有一个毋庸置疑的判断标准，那就是创造生产力的能力。山工机械SEM522压路机正是一款全心致力于提高生产力的产品，所谓好钢用在刀刃上，山工机械SEM522压路机应用的豆荚式振动系统直接提高了机器的压实效果，实现了压路机价值的最大化。
山工机械SEM522压路机
外观：低调沉稳不失时尚
很少有人苛求工程机械在美观性上有多优异的表现，尤其是因作业需要而看起来有些笨拙的单钢轮压路机。山工机械SEM522压路机并未在外观上进行太大的升级，前部是振动系统，后部是驾驶室和动力系统，以驾驶室的悬浮式座椅为中心SEM522压路机前后车身长度基本是按1:1的比例设计。
SEM522压路机的结构布局同市场上同类竞争对手相比，没有太大区别。整车色调为中国工程机械产品上应用较为普遍的黄色，除了钢轮前部的“山工机械”字样和机罩上的指明产品型号的色块外，没有太多修饰。
为了照顾到施工时的视野，除了必要的金属框架和加固结构外，整个驾驶室均安装了防紫外线的钢化玻璃。驾驶室前挡风玻璃的设计体现出研发人员对于细节的用心，SEM522压路机并未像竞品一样采用一整块玻璃作为前挡风玻璃，而是使用3块玻璃形成向前凸起的近似等腰梯形的结构，并且将驾驶台底部同前挡风玻璃结合在一起，强化了驾驶室前部的视觉冲击，使得整个驾驶室看起来更为挺拔，为山工机械SEM522压路机增添了时尚的元素。
性能：豆荚式振动系统优势明显
山工机械SEM522压路机采用了额定功率为140kw的潍柴WP6国三发动机，动力持续可靠。杭齿电控换档变速箱和伊顿比例扭矩限滑差速器的应用使得山工机械SEM522压路机的传动系统十分稳定。
“扫地僧”往往是退隐的高人，小人物通常具备过人的潜力，这是周星驰电影的套路。将此套用在SEM522压路机上同样适用，看起来最不起眼的钢轮其实拥有本机最大的卖点——豆荚式振动系统。由于豆荚式振动系统通过正反转来调整偏心块空腔内钢珠的位置来实现大、小振幅的转换，换振幅冲击小（无传统活动偏心块结构那种换振幅时的冲击噪声），可有效减小对液压部件的冲击，提高它们的寿命。偏心重单元为全密封结构，因此对轴承润滑油无污染，可以提高振动系统内轴承和液压件的寿命。
豆荚式振动系统
山工机械SEM522压路机钢轮厚度达到5厘米，相比竞品普遍4厘米的钢轮厚度，显得诚意十足，配合前后1：1的重量分配，能够提供更大的激振力和更好的压实效果。
机动性也是用户选购压路机考虑的关键因素之一，从几项关键指标来看，SEM522压路机的机动性值得信赖。由于在后桥配备了比例扭矩限滑差速器，SEM522压路机在湿滑路面的通过性能有了明显提高；采用优化的1档速比，使得整机作业速度行业领先，相比竞品普遍30%的爬坡能力，山工机械SEM522压路机34%的爬坡能力也具有一定优势。
舒适性：让操作更轻松
操作手在一天的工作中大部分时间需要呆在驾驶室内，考虑到压路机在作业时保持持续的振动，一个舒适的操作环境对操作手来说非常重要。
驾驶室
进入驾驶室，第一感觉就是视野极佳，作业时视线可以轻松兼顾到每个角落，这得益于驾驶室前后及两侧的大块玻璃。悬浮式座椅的使用使得操作手可以用最舒服的姿势进行操作，降低了长时间操作带来的疲劳感。
位于座椅前方的操纵台也可以通过调整角度，方便操作手驾驶。仪表盘位于前操纵台上，方便实时监控压路机的运行状况，业内独有的三级故障报警系统，可以根据警报级别，准确判断故障点的故障轻重程度。
右侧的操纵台集成了换挡手柄、手油门以及组合式翘板开关，压路机主要的功能在这里基本能够实现。一个拥有普通私家车驾驶经验的驾驶员不需要浪费太多时间就能上手这台SEM522压路机，除了振动开关和振幅选择开关外，驾驶室内的所有装置基本均为普通载客汽车的标配。
压路机的操纵体验虽然无法同更为关注舒适性的轿车相提并论，然而在笔者看来，SEM522压路机足以保证操作手在任何恶劣的施工环境下都能拥有一个较为舒适的驾驶环境。
维护保养：维修便利管理优化
位于SEM522压路机尾部的机罩可以轻松向上打开，站在地面就可以完成检查防冻液高度以及更换发动机空气滤芯、油滤芯和柴油滤芯等基本维护保养。为了进一步方便维修，SEM522压路机还标配了可前倾翻式驾驶室，维修时可根据需要向前调整驾驶室的角度。
山工机械SEM522压路机
SEM522压路机的冷却系统采用了两平面四模块设计，液压油散和变速箱油散位于第一平面，水箱和中冷器位于第二平面，当配有空调时，冷凝器位于最前端。为了避免不必要的损耗，SEM522压路机还采用了硅油离合器自动控制风扇，系统温度低时可让风扇低速旋转，从而达到系统的快速预热和节能效果。
四模块冷却系统
此外，SEM522压路机标配了卡特智讯系统，从远端搜集机器位置和工作状态等信息，帮助客户对设备优化管理。
热门推荐