（梁林河先生服务商大会演讲摘要如下）
昨天下午在这里演练了个把小时，希望今天能够好好地跟大家讲解，所以我们先看看PPT。
首先，就是感谢有你。就是今天我们来自31个省份，330多个市，800多家加盟商，大家齐聚在这里，大家一起来共同关注和把三一重卡做得更好。
第一个理由:对于我个人来说，我有造卡车的情结,因为我的母亲，我就想造一辆我自己造的卡车，将来让我65岁的妈妈再开一开，自己儿子造出来的卡车。就是想完成这样一个愿望，这是第一个理由，也是我自己个人的理由，作为董事长自己个人的理由。
第二个理由是公司的理由:很简单，对于企业来说，我要赚钱，我造卡车是为了赚钱。
赚钱一定要想清楚几个事，第一，赚什么钱？对于我来说，我认为是赚良心钱，不要赚黑心钱。
第二个是赚谁的钱，要想清楚。在整个生态链上是可以赚钱的。所以我的见解是将来我们不一定是在卡车司机身上赚钱，而是从别的人身上赚钱。
第三个理由:我们三千万卡车司机要有个工会，简单的说，如果你能代表三千万卡车司机的心声，你能代表他们的利益，你是站在他们的角度去思考问题。你的产品不可能卖不出去。
这是一种责任。第一，我便宜，第二，我能给你代言，我能够帮你去争取利益，第三我还能赚钱，能够实现自己的理想。这就是我为什么要去做卡车。
很简单的三个道理，所以今早我想了下，不按PPT来讲。否则半天讲不清，也念不通顺。那么第一个问题我已经讲得很清楚了。
第二个问题，要造一辆什么样的车？
造一辆价格最低的车，让大家买得起的车，比别人更便宜的车，这就是好车。这是第一个标准，价格最低的车。
第二个标准是什么呢？第二个标准是客户满意的车。我能够满足了绝大多数客户的需求，所以好车的第二个要素就是满足客户的要求，就是客户满意。
好车的第三点是什么呢？就是服务好。用偏执的态度，偏执的态度去做服务。
我们做了很多年的卡车了。我们收购的湖南汽车制造厂他成立于1970年，事实上我们湖南汽车制造厂有48年的经验，就算2003年算起，也有15年的经验了，所以我并不是第一次造车。
要造一台好车，好车的标准除了价格便宜，满足用户需求，有良好的服务，这就是好车。
第三个问题，我们怎么造车？
这是有划时代的意义，我造车的方式确实和别不一样，这是别人无法跟我一样的原因。2013年是美国第二波互联网高潮，那时候出现了共享经济，像共享酒店，Uber等等这样的互联网公司。开始出现了很多新的名词，我也一直在思考如何去造卡车。
2016年我回国，为了造卡车的时候，我就开始在全中国找造卡车独立供应商，像潍柴发动机、法士特变速箱，汉德车桥等，我一个一个和他们去谈。
我辞掉了上市公司的所有职务，专职来干三一重卡。
我要通过互联网的模式来销售，这就是怎么造车的方法。
我希望大家，不要犹豫，拜托大家，帮我将服务做得更好。所以最后一句话，让我们携手改变未来！
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