为应对市场的持续火爆，2018年，智能公司抓紧时间组织技术骨干进行关键产品研发。经过一段时间的持续奋战，近日由智能公司研发的首台轮胎吊车型ZRT300力矩限制器完成算法验证。
轮胎吊力矩限制器是今年智能公司新开发产品，之前该车型力矩限制器一直由赫斯曼专供。为避免核心技术参数外泄，降低成本，打破轮胎吊力矩限制器受制于人的局面，开发自有产品迫在眉睫。经过前期与主机公司多次沟通调研，在硬件方面采用原有中小吨位精品车力矩限制器完全满足要求，主要是软件和算法需要重新开发。为早日开发出替代产品，软件人员加班加点提前完成软件初版功能，使得新型力矩限制器达到数据采集功能，能够提前进行数据采集。在数据采集前，经过研发人员仿真和验证，改善数据采集方法。本次数据采集去除了静态数据采集，大大提高了工作效率，在此基础上我们数据采集人员加班加点进行数据采集，使得原本两周的数据采集时间8天完成。
数据采集完成后进行算法开发及验证。在吊重精度验证时，精度要求由0-10%提高到0-5%，同时智能公司还承担着大吨位产品开发，人员紧张，现场验证人员由三人减为两人。项目组成员全天满负荷工作，通过现场验证调整完成了精度验证，并且验证精度全部在0-5%以内。至此，智能公司力矩限制器即将迎来轮胎吊产品，距力矩限制器全型号覆盖又进一步。
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