在推进长三角一体化发展中，铁路发挥着重要的交通运输支撑保障作用。随着长三角铁路飞速发展，长三角区域内各大中心城市的时空距离大大缩短，江浙沪皖三省一市“高铁都市圈”日渐成熟。
今年，据媒体报道，管辖范围跨三省一市的中国铁路上海局集团公司铁路基建投资计划高达805.84亿元，占全路六分之一，连续3年全路最多。这无疑将助力长三角地区深度融合发展。
近10年来，上海局集团铁路建设持续发力，先后有合宁、合武、甬台温、温福、京沪、沪宁、沪杭、合蚌、宁杭、宁安、杭甬、杭长、合福、郑徐、金丽温、衢九等16条高铁建成通车，形成全国最为密集完善的高铁网。到2017年底，上海局集团营业里程突破1万公里，位居全路第一。
2017年，上海局集团完成基建投资955.85亿元，同比增长12.7%。三省一市41个地级以上城市中，有34个开通动车，剩余7个除舟山外也都有高铁在建，计划到2020年全部开通动车。
上海局集团近日透过“交汇点”新闻客户端等媒体透露的消息称，今年上海局集团公司将强力推进在建和开通项目重点建设，有序推进连云港至盐城铁路、宁启铁路南通至启东段等12个年内计划投产项目的剩余工程建设，确保按设计速度目标值高品质开通运营；对连云港至镇江、合肥至安庆等18个续建项目，紧密衔接工序节点，确保投资完成进度与实物工作量相匹配；对运输急需以及更改项目，以涉及运输能力、经营开发等“短平快”项目为重点，尽快打通限制区段和关键节点，尽早发挥运输效益和社会效益。
在规划方面，上海局集团今年重点是研究形成以铁路建设为基础的集团公司2018～2020年发展规划，紧密对接“一带一路”建设、长江经济带建设等国家重大战略，立足长三角一体化发展大局精心谋划，努力把美好蓝图变为现实；抓紧研究完善管内上海、南京等八大枢纽总图规划；梳理形成“十三五”后三年运输急需项目建设规划，以枢纽直通线及联络线、动车所、港口集疏运、生产生活配套设施等为重点，区分轻重缓急，有序安排实施。
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