根据《车辆运输车治理工作方案》相关部署，2018年6月30日前要完成所有不合规车辆运输车的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。而在集中合规的轿运车中，中置轴轿运车相比于平头半挂车和长头半挂车可以多拉1到2台乘用车，拥有着非常明显的优势。5月14日，在中国重汽豪瀚曼技术轿运车产品济宁品鉴会上，一款豪瀚6X2中置轴轿运车就得到了众多客户的认可。
主车部分：专为轿运行业量身打造
上装挂车：做工精细考虑周到
作为一家没有乘用车生产能力的企业，中国重汽在轿运行业一直面临着诸多挑战。然而即便如此，中国重汽依然能够凭借着这样优异的产品在轿运车这个细分领域打拼出了一块属于自己的市场。拥有这样强有力的“武器”，未来，中国重汽在轿运市场将会有更加出色的市场表现。
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