贯穿天山南北的新疆乌尉公路包PPP项目自去年正式开工建设以来，目前项目已开工四条路各驻地及综合场站建设基本完成，项目进入全面施工阶段。
新疆乌尉公路包PPP项目位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域，路线总长达1308.60公里，包括G0711线乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌、G0612线依吞布拉克至若羌、S254线尉犁至且末三条线路五段公路，总投资约708.4亿元，建安费约533亿元。采用“PPP+EPC+政府可行性缺口补助+基金运作”的创新模式。项目包括世界上最长的高速公路隧道“天山胜利隧道”，长度约21公里；全线穿越沙漠区567公里；沿线涉及盐渍土423公里；全线桥梁长度131.38公里/440座，隧道54.98公里/21座，挖填土石方1.34亿立方米。项目的实施将进一步强化我国与中亚、南亚之间高效的便捷的陆路通道，对于打造新疆“一带一路”核心区、建设“中巴经济走廊”、促进南疆地区社会经济发展具有重要的推动作用，同时对保证国家能源安全和国防安全起到至关重要的作用。
中交新疆交通投资发展有限公司总经理刘洪波介绍，截止2017年12月30日，项目累计完成投资额101.355亿元，占交通厅下达投资额任务101.13亿元的100.2%。目前，已开工四条路各驻地及综合场站建设基本完成，临时道路完成设计总量的85%；路基挖方完成设计总量的42.7%；路基填方完成设计总量的60.2%；主线桥梁工程完成设计总量的34.3%；涵洞完成设计总量的40.8%：“这条公路是新疆的南北通道最便捷的一条路,它从乌鲁木齐直穿天山,到库尔勒,将来到尉犁,将来从乌鲁木齐到尉犁320公里,从乌鲁木齐到库尔勒280公里,这是大大缩短了从南北穿天山的路程,也给当地也带来了很便捷的交通运输便利,是一条政治路、生命路，也是发财路,作为出疆的第二大通道,南北第一大通道,这条路给当地的老百姓特别给巴州经济建设,巴州境内相当的地方都带来交通物流的便利,比如税收,增加劳动力,。”
根据总体进度要求，新疆乌尉公路包PPP项目各标段建设工期分别为3年、3年、3.5年、4年、6年，整体完工时间为2023年7月30日。新疆乌尉公路包PPP项目建成通车后，开车从乌鲁木齐到库尔勒，时间将由目前的6个多小时缩短为3小时；从库尔勒到若羌将由现在的7个半小时缩短为3个半小时；从库尔勒到且末将由现在的10小时缩短为4小时。项目对完善新疆高速公路网的布局，改善沿线地区交通基础设施条件，推动南北疆互联互通，具有十分重要的意义。
中交新疆交通投资发展有限公司总经理刘洪波说，项目建设的有序推进得到了地方党委政府的大力支持：“,这个项目能够顺利进行主要得益于地方政府的重视,得益于地方党政一把手亲自指导关怀,项目目前征地已经达到了99%,现场的进度也是比较顺利。重标到落地、工商注册、项目公司成立,还有各项企业落地的必要条件,都给了很大的支持,为我们到现场进行了指导,并开了现场工作会,为我们项目解决了征拆、塔河还有铁路的重大问题。”
据了解，乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌、依吞布拉克至若羌、尉犁至且末等高速公路，起点位于乌鲁木齐西站互通立交，终点位于若羌县城北侧，顺接若羌至民丰段高速公路项目，是目前国内最大的PPP公路建设项目包。高速公路设计速度为每小时100公里和每小时120公里，二级公路设计速度为每小时80公里。项目对于补齐新疆高速公路建设短板、推动新疆社会稳定、经济发展、民生改善具有重要意义。今年，项目将完成交通建设管理局下达的91.5亿元投资额任务，计划天山胜利隧道主洞掘进2400延米（折合单洞）；尉犁至35团、35团至若羌、依吞布拉克至若羌项目路基全部贯通；尉犁至且末项目两端向沙漠腹地推进施工，沙漠段累计推进100km。
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