6月8日，泸州传达学习省委书记彭清华来泸视察调研重要指示精神和川渝合作座谈会精神，研究贯彻落实意见。
补齐短板，成为了泸州抓贯彻落实的重点。大力推进高铁建设，成为了泸州的主要抓手。
具体而言，泸州将扎实抓好高铁建设，加快打通泸州对外开放大通道。要把高铁建设作为重中之重、十万火急的事情，组建工作专班集中资源力量抓紧推进，力争渝昆高铁泸州段尽快开工、泸遵铁路升格为高铁，加快推进川南城际铁路建设、隆黄铁路电气化改造，尽快打通泸州南向开放大通道。同时，抓紧推进泸州至荣昌、泸州至永川等高速公路建设。
目前，成贵铁路四川段正线铺轨任务已经完成，这意味着宜宾即将迎来高铁时代;而内江也早已高铁通车，市民们享受着高铁所带来的经济红利与交通便利;自贡作为川南城际铁路的交通节点，也将得到高铁所带来的极大便利……
面对如此形势，泸州高铁怎么办?为贯彻落实彭清华来泸视察调研重要指示精神和川渝合作座谈会精神，泸州将高铁建设列为重中之重，十万火急的工作。力争通过渝昆、泸遵、川南城际铁路三条高铁线路同时发力，补齐铁路建设短板。
近日，就有网友通过泸州市12345市长热线询问：渝昆高铁何时动工?对此，泸州市城乡规划管理局回复：
经核实现有相关资料，渝昆铁路线型已基本确定，线路全长约718公里(其中重庆境内102公里、四川境内200公里、贵州境内19公里、云南境内397公里)，泸州市境内约62公里，估算投资约93亿元，经过泸县百和镇、云锦镇、兆雅镇，龙马潭区长安镇、特兴街道、鱼塘街道、安宁街道，江阳区况场街道、通滩镇、石寨镇，在龙马潭区设泸州高铁枢纽站，与川南城际铁路泸州站共站。
因渝昆高铁为我国西南片区重大铁路干线工程，且里程较大，泸州市无该项目规划审批权限，也无法确定渝昆高铁开工建设的具体时间。经向相关部门了解，明年有开工建设的可能，具体时间以实际情况为准。
川南城际铁路也正在加紧建设之中。
川南城际铁路在泸州市境内共两个标段，即CN-4和CN-5。目前，泸州境内CN-4标段已全线开工，整体来看，桥墩施工已完成60%左右，同时在推进全线的路基填筑工程;CN-5标段的重点控制性工程，尖山坡隧道、泸县双线特大桥和濑溪河双线特大桥建设进展迅速。
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。铁路全长220.65km，均为新建客运专线，其中内自泸线正线长度130.96km，速度目标值250km/h(预留300km/h提速空间)。
此外，泸州还积极争取泸遵铁路的进一步提档升级。
泸州至遵义铁路已被列入国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司2016年7月13日印发的国家《中长期铁路网规划》，项目规划为促进脱贫攻坚和国土开发的普速铁路。
但泸州主动谋划，规划构建成都经泸州、遵义、贵阳至珠三角的南向出川高速铁路新通道，多次与遵义市对接沟通并达成共识。目前，正共同向上争取国、省有关部门支持将泸州至遵义铁路按照时速350公里的高速客运铁路标准规划建设。
泸遵高铁西起在建的川南城际铁路和拟建的渝昆高铁泸州北站,向东经贵州的赤水、习水、仁怀后止于渝贵高铁的遵义东站,新建线路长244公里,其中泸州段约54公里。
此外，此次泸州市委常委(扩大)会议，还研究部署了自贸试验区建设，产业转型升级，城市规划、建设和治理，长江、沱江生态优先绿色发展，乡村振兴、脱贫攻坚，全面从严治党，安全稳定底线工作等方面的问题。
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