日前，中铁装备自主研制的双护盾TBM“中铁382号”顺利通过世界最小转弯半径——260米转弯半径区间，一举打破了双护盾TBM最小转弯半径世界记录，标志着中铁装备已成功掌握了双护盾TBM小曲线转弯的核心技术。
“中铁382号”双护盾TBM开挖直径6.5米，最小施工转弯半径仅260米，是其开挖直径的40倍，成功打破了世界双护盾TBM最小转弯半径记录。针对双护盾TBM小曲线转弯施工难点，设备在刀盘扩挖、盾体系统设计、1200毫米窄管片拼装等方面进行了技术创新，成功解决了双护盾TBM小曲线转弯的技术难题，跻身小曲线转弯技术国际领先行列。
深圳地铁6号线梅林关站至民乐停车场区间为单洞双线步进始发，由中铁装备研制的2台TBM中铁382、383号并肩掘进。“中铁382号”负责左线施工，设备全长150米，于2018年4月始发，总掘进里程2504.6米，掘进R260米小曲线连续转弯长度710米、将依次下穿厦深高铁、地铁4号线、新彩通道、广深高铁、牛咀大桥等交通干线,掘进中将经过大埋深段断层破碎带，突涌水风险较大，对设备的稳定性、地质适应性要求较高。在项目设计服务团队与施工单位共同努力下，设备经历重重考验，已成功掘进405米，顺利通过首个曲线掘进段。
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