近日，徐工重卡自主开发的新能源车研制成功并进行试装。该产品创新性的使用了3D云打印技术来克服技术难点，在保证打印件品质的情况下，在最短的时间里实现了出口车型EAA112R新能源车的试装，进一步完善了徐工重卡新能源汽车家族型谱和市场定位。
样机交付在即，面对驾驶室中控护罩，组合仪表罩以及盖板抠手等内饰件开模周期长、时间紧的重大挑战，徐工重卡利用3D打印技术，仅用五天时间就完成了数据设计到装车使用的全流程，大大加快了样车的研发进度。更为难得的是，在当下3D打印技术仍有很多技术难点亟待突破的情况下，徐工重卡的3D打印件在强度、刚度、精度、稳定性与表面光洁度等方面均达到了模具件指标要求。
徐工重卡智能制造
这款EAA112R新能源车充分借鉴8吨左舵EAA112垃圾压缩车研发设计经验，以3D云打印技术为媒介，针对新车型的车身、转向、车架、电池包等系统进行了多项革新，让试驾的国外客户赞不绝口，也为徐工重卡迎来了高度的评价。
3D打印是一种快速成型技术，它以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印、激光烧结等方式来构造物体。3D打印具有制作周期短、个性化制造、无需模具投入，应用行业领域广泛等特点。
徐工重卡智能制造
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3D打印技术以颠覆性的成型方式改变了汽车制造百年来的传统思维，从而也将对汽车制造中的传统生产方式产生极大的影响。这一技术在汽车行业的应用，机遇远大于挑战。
——原中国汽车工程学会理事长付于武
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徐工重卡智能制造
目前，从国内外3D打印应用发展形势来看，各大汽车主机厂商都在高度关注3D打印技术与汽车产品开发的融合。而始终坚持创新驱动不动摇的徐工重卡作为行业的特种兵，将把行业难点作为未来的突破点，在智能制造的求索之路上百尺竿头更进一步，在跨界运用3D打印技术时，更加注重开发新的设计理念、材料配方和建模技术，使制作出来的部件既能够满足客户定制化的需求，也能够在硬度、刚度、成型稳定性、表面精度等各方面与模具件媲美。
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