6月9日至10日，上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议，在青岛举行。有朋自远方来，盛事盛景，不亦乐乎。然而，光荣与使命同行，为了当好“东道主”、让“黄海明珠”惊艳世界，青岛人早在今年3月开始就“撸起袖子”，洒扫庭除，以迎嘉宾。
如何做？他们首先将目标锁定城市的“主动脉”——道路出新。
养护一新的青岛“黄金线”——西海岸新区滨海大道
在盛会召开之前，大规模的城市主干道出新，势必面临不少难题：时间紧迫，如此大规模工程，能否如期完工？环保严控，巨量沥青混合料供应严重不足，如何解决？交通大动脉，车流量巨大，大面积集中施工，势必给市民日常出行带来严重影响，怎样避免？
面临重重困难，他们请来了“公路医生”英达，与它一同创造了奇迹——20天完成了80万㎡的施工！
“公路医生”与“东道主”用昼夜不眠的辛勤努力迎接上合青岛峰会
他们究竟是如何做到的呢？我们一起来听听，青岛人自己怎么说！
青岛市西海岸新区城市管理局相关负责人在接受《新黄岛》报采访时说：“该工艺是青岛地区首次引进，最大的优势是施工速度快、效率高，施工结束即可开放交通，本次施工采取4套机组同时夜间作业，白天完全开放交通，力求将施工给市民出行带来的‘阵痛’降到最低。”
项目负责人说：“通过使用这一新工艺养护道路，带来最直接的好处是，施工全程无扬尘、无任何固体垃圾废料排放，环保低碳：“施工采取流水线作业、机械化程度高，机组的施工速度可以达到4米/分钟，其施工效率较过往的传统工艺提高了3倍以上。”
家住天意华苑的市民张先生说：“跟我们过去对修路的记忆区别很大，没几天这条路就换了个模样。而且修完就能用，在施工过程中也只占一股车道，我们都觉得很新奇。”
两套“国际领先”英达就地热再生机组在同一路段并肩作业
“这是青岛地区首次引进的先进道路养护设备，与传统工艺相比，这种新工艺能够减少76800吨废料排放。”——摘自《半岛都市报》的报道《旧路吃进去，新路吐出来！岛城路面养护用上“神器”》。
“不少市民对于道路施工、维修路段的各种围挡再熟悉不过，在此次滨海大道施工路段，却没有这样的场景。除了道路一侧单股车道在维修外，其他车道正常使用，更让人惊讶的是，刚刚压实的路面也不需要“休养期”，而是直接对市民出行开放。”——摘自青岛电视台、蓝睛客户端报道《减排废料76800吨！西海岸滨海大道修路用上新工艺》。
“每当夜幕降临，青岛西海岸新区的重要轴线滨海大道上，就会驶来几列状如火车的橙色大型机械，神奇的是一夜过去，它们所到之处路面上原有的裂缝等路病就全部消失了。”——摘自鲁网报道《青西新区滨海大道修路使用新工艺减排废料76800吨》。
“经专家测算，相较以往传统的养路方式，本次工程使用该工艺共减少二氧化碳排放2116.4吨；减少废旧沥青混合料排放76800吨，可填满16个国家标准泳池。与此同时，废料的完全再利用节省了约48000吨的新沥青混合料，大幅节约了资源，避免了开山采石给生态环境带来的破坏。”——摘自黄岛电视台报道《滨海大道西海岸段改造提升工程完工》。
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