2018年4月23日，与德国慕尼黑BAUMA展和美国拉斯维加斯CONEXPO展齐名的法国巴黎INTERMAT展迎来了自己的30周年。恰逢中国工程机械行业发展的新一轮高峰，更多的中国工程机械企业出现在了这个全球第三大工程机械展会上，其中就包括稳坐中国推土机产业头把交椅的山推工程机械股份有限公司。山推在INTERMAT展会上布置了富有中国文化元素的展台，同时带去了4款针对欧美高端市场的产品，其中包括3款K系列全液压推土机DH10K、DH13K和DH16K。
不仅在国际高端市场，在中国市场全液压也正成为推土机产品越来越明显的发展趋势。山推作为中国推土机产业的排头兵，早在2003年就开始了全液压推土机的研究工作，而全球推土机产业的另外两极，卡特彼勒和小松公司对于全液压设备的研究也不过始于1997年和2001年，可见山推在产品发展趋势判断上的独到眼光和深厚的研发实力。
十年的技术积累，让山推扫平了全液压方向上的障碍。2014年初，山推研究院决定立项开发山推第一台面向国内市场的全液压设备。九个月后，DH17全液压推土机顺利问世。“相比传统的机械式推土机，全液压DH17是一款颠覆性的产品，是一台更聪明的设备。”这是山推研究院院长助理黄亚军先生对于DH17全液压推土机的定位。
全液压设备的优点众多，根据不同的工况切换作业模式是最能突出产品颠覆性的重要一环。泵和马达的排量根据设备负载变化随时调整，同时程序上的设定也允许设备根据负载匹配发动机和马达的排量，排量的调整可以直接改变牵引力。
比如，DH17全液压推土机的重载模式适用于类似推石块等负载大的工况，这种模式下的设备可以提供更大的牵引力，令作业效率更高；处理松散物料或者平整路面时，可以选择经济模式，此时DH17全液压推土机的性能会向行进速度的方向倾斜，同样实现高效率施工；此外，DH17全液压推土机还设置了“一键加力”功能，可以使设备在短时间内达到很大的牵引力，这一功能不仅可以应用在重载工况下，在陷入泥泞道路时，也可以实现设备自救。
模式切换功能让DH17全液压推土机的作业更加灵活，操作手可以更快地找到最佳作用力，这也是黄亚军所谓的“更聪明的设备”最直接的体现。此外，根据工况调整作业模式使设备可以一直处于高效作业区，提高了燃油利用率，满足用户对于节能的要求。
如果说重载工况时的牵引力、轻载工况时的运行速度和设备的燃油效率是设备的关键性能，那么操控性能和驾驶室的整体环境就成了设备的“软实力”。开发者对于“软实力”的重视应该不只是在危险工况下对于驾驶室的必要保护，还应该兼顾设备操控时的省力和整体舒适性，因为操作手才是施工时发挥主要作用的关键先生。
DH17全液压推土机的开发团队深谙此道，因而不论是对于操控系统还是对于驾乘环境都有着格外的重视。DH17全液压推土机采用了行走系统电控、工作装置液压先导控制，均是单手柄操纵，操作手的工作更轻松。黄亚军表示：“我们追求最大程度上的人机结合，人和机器都保持高效状态时，施工效率也自然更高。”
问世以来，DH17全液压推土机不仅出现在国内库布齐沙漠光电项目、延安新城扩建等大型建设项目中，还远销俄罗斯、立陶宛、马来西亚等海外市场。严苛工况是对设备最直接的考验，市场业绩是设备交出的最好答卷。现在，DH17全液压推土机不仅是山推的明星产品，而且已经成为山推的增长支柱产品。
细心的人会发现DH17全液压推土机的上市时间是2014年的9月份，而当时正好处于工程机械行业周期的波谷阶段。山推为什么选择在市场最疲软的时候推出这样一款技术领先的颠覆性产品呢？这一问题的答案从另一角度显示出了山推在发展战略方面的长远眼光。
虽然工程机械的市场受行业周期的影响好坏交替，但是整体向前，就像人类的发展尽管历尽曲折，但是历史的车轮总是滚滚向前一样。相比行业大热时期，低谷期来自市场需求的压力会减少很多，这也给了研发人员更好的机会把更多的精力放在产品研发上，这也是山推研究总院启动“波谷计划”的原因。
站在研发人员的角度，黄亚军解释了山推“波谷计划”的含义：“相比当时不景气的工程机械市场，山推更在意的是如何在低谷期做好产品储备，以应对下一个行业高峰期市场对于产品更高的要求。”事实证明，DH17全液压推土机就是山推“波谷计划”中最丰硕的果实。
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