导语：地理坐标北纬38°44′～39°13′、东经117°30′～117°46′的塘沽，是天津滨海新区的中心区。这里毗邻北京，拥有92.16公里长的海岸线，是华北、西北地区的主要出海口。也正因如此，曾有不少吊装用户从四面八方“慕名而来”，想借助塘沽“北方最大综合性贸易港口”的这一特殊属性，获得更多发展机会，来自天津东丽区的刘景海就是其中之一。
天津丽泰吊装服务有限公司总经理刘景海
但随着时间的推移，天津吊装市场整体进入饱和，当初跃跃欲试的吊装用户们接二连三从塘沽撤退，市场最差的那几年，几乎每年都有用户退出市场。只有刘景海坚持了下来，并且成为塘沽吊装市场从业时间最长、设备实力最强的用户。
刘景海的天津丽泰吊装服务有限公司参与过天津当地众多大型施工项目的建设：天津港吊装龙门吊工程、塘沽供热改造工程、蓟州发电厂改造工程、北疆电厂建设、塘沽于家堡高铁站建设等。用同行的话说，“刘总是见过大世面的人，干吊装特别有经验！”可刘景海听到这样的褒奖，往往会说上一句“其中的辛苦只有自己知道。”
“救急”经历，更显徐工的可靠性、安全性
2010年时，刘景海在某天清晨接到一个电话。对方是天津保税区一个油罐拆除工程的负责人，急切询问刘景海能不能尽快调一台车来现场进行油罐拆除工作。仔细询问后刘景海得知，因为不能准确评估油罐重量，就在前一天，另外一位用户的某品牌50吨吊车在现场因为超载发生了翻车事故。而此刻接到电话的刘景海，扮演的正是“救急队员”的角色。
刘景海说：“当时心一下提到了嗓子眼，很怕设备到了现场也出现问题。”他拿着施工方提供的预估数据，再三考虑后，挑选了一台徐工70吨汽车吊，并自己亲自带着操机手赶到了施工现场。
现场勘查、设备调试、起吊……刘景海站在地面指挥着操机手，从早晨8点到傍晚5点，9个小时后，油罐顺利拆除，现场的人都在鼓掌，刘景海的心终于放下了。
“吊车工作时，我一直紧紧盯着吊臂，耳朵就在捕捉车辆发出的各种声音，”刘景海也是操机手出身，吊车的每一个细微变化他都了如指掌，“徐工70吨产品的技术真的非常成熟，尤其微动性特别棒，我们当时不求速度快，只希望能安全、顺利完成工作，最后我们成功了。”
这次经历不仅让刘景海对徐工吊车多了一重信任，连施工方也逢人就说：“国产品牌里还是徐工的吊车更可靠。”
更谨慎，更扎实
也许正因为有了这些历练，入行吊装20年的刘景海，如今养成了说话慢斯条理的习惯。用他自己的话说，有活儿找上门后，第一反应不是高兴，而是这个工程能不能接；电话铃响了之后，下意识会担心工地上有事找他。
不过，刘景海的谨慎并没有限制天津丽泰吊装服务有限公司的发展壮大，相反，还为他在行业里树立了“可靠”、“安全”的业务口碑。如今，这家成立于2002年的公司已经拥有固定资本5000万元，起重机设备数量达到31台，其中，汽车吊26台，履带吊5台。在整个天津地区，天津丽泰吊装服务有限公司都是设备数量最多、设备实力最强、业务承接范围最广的吊装公司之一。
很多后入行的80后、90后都来和刘景海“取经”，问他怎么才能把公司做大、做强。刘景海通常送给他们四个字：“脚踏实地。”
不能只考虑回本，长远发展才是长久生意
刚入行时，刘景海说他也曾经和许多年轻人一样，冲劲足、势头猛。各种品牌、型号的新机、二手车他都开过、也购买过，公司刚成立时，各种设备五花八门。
随着从业时间渐渐变长，刘景海发现，吊装是一项需要时刻保持高度“注意力”的工作，一是要关注设备和人员的状态，二是要关注市场变化情况，三是设备要选用得住的、安全的、可靠的，“很多人买设备时只考虑回本问题，这是不可取的，要有长远规划。”刘景海说。他的脚踏实地也感染着周围的人，在公司所有司机中，最长工龄的一位已经跟着他有15年时间。这在整个天津地区，都算是从业时间最长的操机手。
近几年，天津吊装市场也在渐渐回暖复苏，刘景海的责任感越来越强烈。刚入行时“初生牛犊不怕虎”的劲头，如今已经被磨砺成为“姜还是老的辣”。他说还要继续坚持奋战，为更多施工项目保驾护航。
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