酷热难耐，卡友们有红岩卡车空调系统帮助降温，可是车轮制动带来的刹车片温度急剧上升又该怎么办呢？采取传统的淋水降温措施，不仅效果不佳还有可能产生安全隐患。不过，驾驶红岩杰狮的卡友们可以放心啦，红岩杰狮采用发动机制动，可减少制动蹄片磨损，避免车轮制动失灵，保障卡友的制动安全。那么如何正确使用发动机制动呢？且听“小红”慢慢道来。
发动机制动要在一定的转速区间内使用
有经验的卡友都知道，在常温下发动机制动的工作条件是转速大于1000rpm，但当发动机转速低于1000rpm时，制动功能将马上退出。同时，在发动机制动工作中，踩下离合器踏板或者持续踩下油门踏板时，发动机制动也会马上退出。
在允许的转速区间内，转速越高制动效果越好。发动机转速1600-2200区间是发动机制动的高效区，但注意使用发动机制动过程中，科索C9发动机转速不能超过2400rpm；科索C11/C13发动机、上汽动力E10/E12发动机转速不能超过2200rpm。因此应该选择适当的档位或者配合行车制动来使发动机转速处于此区间内。
注意档位选择
卡友们注意不能在空档时使用发动机制动，在不同坡度的坡道上，应根据自己预期的下坡车速选择合适的档位——一般来说，在较小的坡道上可选高一些的档位，对应的下坡车速会高一些；而在坡度较大时，应选较低的档位，此时对应的下坡车速会相应低一些。
认识发动机制动功能开关
右组合开关（发动机制动手柄开关）
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