作为2018上半年的冠销机型，三一全液压系列在下半年同样持续走俏，市占率远超二三名总和，深得广大客户青睐！
俗话说，“客户是企业的衣食父母”。而三一全液压好不好，自说自话都是空把戏，有最终发言权的还是三一客户。
下面，我们看看三一全液压在全国各地施工项目中的表现，听听客户怎么说！
呼伦贝尔市省道201线公路建设项目施工
“机械式要压6遍三一全液压只要压5遍”
项目背景
内蒙古自治区呼伦贝尔市省道201线公路建设项目是内蒙古自治区公路网中的“三横九纵”中的一纵中的重要组成部分。
工况分析
项目位于呼伦贝尔草原，途经区域有沼泽地、冻土层等复杂地形，对道路砂石层以及水稳层的压实有极高的要求。
施工效果
三一全液压单钢轮压路机采用双频双幅振动模式、激振力大，压实路面平整，无论是施工效率还是售后服务、维护成本都比机械式略胜一筹，得到了客户以及项目部领导的高度赞扬。
“以前使用机械式需要压６遍的路，现在使用三一全液压只要压5遍就可以了。”该项目一位现场负责人表示，三一全液压压路机超高压实效率给他留下了深刻的印象。
三一全液压压路机拥有极强的牵引力和过硬的质量，非常适合当地的极限工况，也符合国家级重大工程的施工标准。
四川两河口水电站工程施工
“全天24小时不间断作业”
项目背景
四川雅江县两河口水电工程被认为是世界上最复杂、海拔最高的土石坝水电工程，是备受重视的国家级工程。
工况分析
两河口大坝施工总高296米，堆石平均厚度80cm，心墙每层厚度30cm，需要设备来回碾压数十遍，这需要设备拥有极强的碾压力和牵引力，才能保证碎石碾压效果达标。
施工效果
在该项目工程中，三一全液压压路机主要施工场所是黏土施工，大坝堆石施工和心墙施工。由于施工面积大、施工工期紧，压路机全天24小时不间断作业。
▲黏土施工
项目负责人表示，机械式压路机由于操作过程较为麻烦，且压实路面远远没有全液压设备平整，因此两河口施工选择了三一全液压压路机。
▲大坝堆石施工在大坝的施工中，11台
三一大吨位压路机参与了此次大坝心墙的碾压工作。
三一26吨压路机负责心墙黏土层的碾压，33吨压路机负责堆石层的碾压。
广东省重点工程“北三环高速公路”施工“147kW大功率发动机，动力更强劲”项目背景 广州北三环高速公路二期工程是广东省、广州市重点建设项目，连通广惠、花莞、京珠、机场、大广等高速公路和多条国道、省道及干线公路。
工况分析 该项目作为省市两级重点工程，而且路堑高边坡地质复杂，雨季持续时间长，施工方对对进场施工的设备有很严格的规定。
施工效果 “北三环高速公路”项目工程的承包方广州市路堃道路工程有限公司采用了
三一全液压压路机施工。项目负责人表示，两台SSR220AC-8在工程上干了三个多月，前后换向时几乎没有停顿，每天连续施工十几个小时，压过的路面也非常平整。
▲
三一全液压压路机来回反复辗压而且，
三一SSR220AC-8全液压压路机采用147kW大功率
发动机，动力强劲，双频双幅振动模式，激振力更大，相比其他品牌，压相同的密实度路面，效率可提升16.7%。
除了设备性能出色以外，
三一压路机在维护保养方面也极为便利，所有的滤芯都一览无遗、触手可及；主油泵后置，维修极其方便，一切的设计初衷，都是为了让维护保养更为便捷。
长沙市南北横线第十一标宁乡大道北延段 “压得平压得实操作也简单”项目背景 宁乡大道北延段是长沙市北横线工程中的一段，项目全长约3.5公里，按市政主干道标准建设，路基宽度47.5米，主道双向六车道。
工况介绍 宁乡大道北延段项目是南北横线的先行开工段，受到长沙市委市政府的高度重视，对施工效率和质量都要求颇高。
施工效果 在该项目建设上，一台
三一SSR220AC-8全液压压路机，用超高的工作效率和出色的施工效果，赢得了该项目负责人的高度认可。
“这台
三一压路机的特点就是工作效率特别高，在压实平整度上的表现也更出色。”项目负责人对
三一压路机强悍的性能称赞不已。“
三一全液压压路机采用无极变速，前后换向简单便捷，一切操作都很简单，长时间干活并不会有明显的疲惫感。”
三一SSR220AC-8全液压压路机的驾驶员表示，自己从事工程机械从业已经有十多年，国内大大小小的压路机开过不少，但
三一压路机的干活效率，绝对是最高的。在建设中国的道路上，
三一总是一马当先，为国家贡献最新的科技和产品。从进军压路机行业之初，
三一便专注全液压压路机的研发与制造，凭借实打实的品质和完成的一项项卓越工程。
三一全液压压路机用口碑，造就了在国内压路机行业的强大影响力，如今，业内众多客户都已熟知：“买全液压压路机，认准
三一！”
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