近日，维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机在上海浦东国际机场 T3 航站楼扩建项目中，施工效率极高，摊铺一次成型，灵活性高，确保了施工的顺利进行，赢得了客户的高度评价。
项目背景
上海浦东国际机场 T3 航站楼扩建项目是 2018 年备受瞩目的大型机场扩建工程，属于浦东国际机场三期扩建工程，总投资约 206 亿元。根据规划，浦东机场 T3 建成后，将提供 60～70 个机位，旅客吞吐量将达到约 3800 万人次/年，而整个浦东机场年旅客吞吐量保障能力将达到 8000 万人次，这对浦东机场的发展具有里程碑意义。
新规划的 T3 航站楼位于卫星厅南侧，将采用主楼与综合交通枢纽(GTC)一体化的规划方案，主楼功能将扩展至GTC。包括两场联络线、两条地铁线等交通方式与停车库、陆侧商业、服务业集聚在一起，形成了空陆一体化的T3系统规划。而该项目中的停机坪由上海宝冶公司承建，预计使用 20 万方混凝土，采用维特根(WIRTGEN) SP 500滑模摊铺机施工，摊铺宽度 5 米，厚度 38 厘米。
出色能力，足堪大任
维特根 SP 500 滑模摊铺机白天作业
负责本次施工项目的单位是维特根(WIRTGEN)中国长期以来的忠实客户，客户拥有多台维特根(WIRTGEN)集团的设备，并在多次机场项目施工中使用维特根(WIRTGEN)集团的设备。本次项目中，客户主要采用维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机进行施工，维特根(WIRTGEN) SP 500滑模摊铺机摊铺作业一次成型，效率极高。
因为，维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机的正常施工速度为 1 米/分钟，塌落度控制在 1-2 厘米 ，每天施工量可以达到 400 米左右，摊铺面积可达 2000 平方米。
而且，维特根(WIRTGEN) SP 500滑模摊铺机采用模块化理念能够确保设备拥有 2.0 米至 6.0 米的标准摊铺宽度，同时摊铺厚度可达 40 厘米。尤其可见，维特根(WIRTGEN) SP 500滑模摊铺机非常适合上海浦东国际机场 T3 航站楼停机坪建设。
不凡优势，用途广泛
维特根 SP 500 滑模摊铺机夜间作业
维特根(WIRTGEN)滑模摊铺机能够高度自动化地进行混凝土摊铺，拥有无可匹敌的施工效率，是混凝土摊铺施工不可或缺的重要设备。首先，维特根(WIRTGEN) SP 500滑模摊铺机是履带式多功能施工设备，也可以熟练地现场摊铺各种整体结构物;
其次，维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机拥有先进的滑模摊铺技术以及超高的性能，可以使机手轻松驾驭，高效地进行施工作业，降低了机手们的工作强度;另外，在细节上，由于维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机身前配置的布料犁或布料搅龙能够均匀地分布混凝土，机身配有的多个重型高频振捣棒，振捣范围广，激振力大。
同时设备先进的找平及转向控制系统可确保精确的摊铺效果。如果施工需要，传力杆或拉杆可以自动插入，而不会干扰摊铺施工。
维特根 SP 500 滑模摊铺机摊铺效果
凭借维特根(WIRTGEN) SP 500滑模摊铺机的诸多优势及齐全配置，对于修筑重载交通干线，机场跑道和高强度的工业厂区路面来说，是此类工程的明智之选，而且选择维特根(WIRTGEN) SP 500滑模摊铺机，将会为客户带来更高的经济效益，成果显著，这一效果已经得到广大维特根(WIRTGEN)客户的验证。
完成任务，收获盛赞
施工任务完成后，客户进行取芯抽样检测，得到的结果显示，停机坪的摊铺强度比他们预期中还要好。
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