2018年9月13日，松花江畔，经过了高寒地区长距离掘进，哈尔滨历史上第一条穿江隧道贯通啦！！
敢为人先，我们认真的
这台助阵中铁十二局完成项目施工的明星盾构机，就是由铁建重工自主研发设计的“冰城先锋2号”。
该项目世茂大道至冰雪大世界站区间全长2911.9米，为哈尔滨地铁在建最长区间，下穿松花江，侧穿泵站，是目前中国在建纬度最高的线路，也是哈尔滨首条穿越松花江的隧道。
项目档案
项目始发：2017年7月15日
哈尔滨市轨道交通2号线一期工程世茂大道站-冰雪大世界站区间
项目难点
1、盾构机连续掘进距离长，且砂层中石英含量高，对刀盘、刀具、泥浆管路和泵磨损严重；
2、松花江江面宽约410m，存在河底换刀风险；
3、盾构机长距离、高水压下掘进，对设备可靠性要求高，尤其对主驱动、盾尾、铰接部位密封系统要求高；
4、黏土、泥岩地层中掘进，刀盘容易结泥饼、泵吸口易堵塞；
5、盾构机下穿松花江河堤，对沉降控制要求高；
……
根据规划，盾构机需要穿越松花江漫滩区，该地区富含地下水，地层中黏土富集，存在较大风险，穿江施工也是史上首次高水压、浅覆土、强水压的施工尝试。为了满足施工需求、适应施工环境，铁建重工对设备进行了针对性设计，刀盘采用大块合金耐磨设计，配备大流量泥浆循环系统，通过合理设计冲刷点位，可对刀盘中心及面板进行冲洗，防止结泥饼。此外，该设备还配备了大扭矩、高转速液压马达驱动、大功率搅拌器以及自动保压系统，可精准控制地面沉降，防止渣土沉淀，保障掘进效率。
自该设备2017年7月始发以来，凭借针对性的优化设计、过硬的产品质量、优质的技术服务，频频协助客户创下国内泥水平衡盾构机施工记录。
盾构风采
优质服务
热门推荐