不同于F1赛车道或印第安纳波利斯500赛车跑道，卡尔玛最新的Ottawa码头牵引车测试跑道最高时速仅为40千米/小时(24英里/小时）。
虽然如此，但这条位于美国堪萨斯州卡哥特科全球制造基地内，长约1200米（4953英尺）的测试跑道，将在全球范围内为卡尔玛Ottawa品牌在卓越品质和创新方面做出重要贡献。
全球首个专为码头牵引车设计的测试跑道于去年夏天正式开始使用。卡尔玛每台下线的Ottawa码头牵引车都会在这条新跑道上完成测试，公司的研发工程师也将利用该跑道来测试和改进设计，以进一步提高设备性能和降低总体拥有成本。
卡尔玛码头牵引车副总裁GinaLopez表示：“卡尔玛一直以生产安全、优质的产品为目标。牵引车在装运前都停在该区域，并会在指定的测试区域完成出厂前测试，新设施的建设有助于我们达成目标。”
对卡尔玛分销商的坚定承诺
由钢筋混凝土修建的测试跑道耗时约九个月完成，承重能力为36.287吨。
Briggs设备公司码头牵引车产品总监BenjaminHecht表示：“新测试跑道的建成和设施的升级充分展示了卡哥特科对卡尔玛Ottawa设备及其分销商的坚定承诺。这项投资验证了卡尔玛Ottawa信守60年的品质承诺。”Briggs总部位于德克萨斯州的达拉斯市，是卡尔玛Ottawa在美国区域内最大的经销商。
测试跑道由一条直道连接东西环道组成，东环有鹅卵石修建的颠簸带和坡道。卡尔玛Ottawa基地装配部总监AlanWilson解释道：“我们可以在此处模拟牵引车特定的越野环境。”
该坡道一侧坡度为15度，是模拟的港口滚装船上下坡道。坡道另一侧20度的设计旨在满足《美国联邦机动车辆安全标准》对设备制动等级性能要求。
西环模拟仓储中心的穿梭场地，码头牵引车可再次进行机动性、拖车对接、起升高度和速度的测试。Wilson表示：“在美国我们的产品多用于分拨中心，因此我们模拟这种环境测试设备。我们出厂的每台设备都会在测试跑道上通过测试。”
快速的产品质量控制
在测试跑道正式开始使用之前，卡尔玛Ottawa码头牵引车是在附近的工业园进行测试。如今，能够在测试跑道区域完成码头牵引车的全套测试为卡尔玛带来巨大的质量、安全和效率优势。“有了新测试跑道，工程师可以更快发现产品存在的质量问题，并在设备投入使用之前改进。”Wilson表示。
卡尔玛码头牵引车研发中心的Wilson表示卡尔玛Ottawa对其销往全球各地的产品都担负责任。“这种责任要求卡尔玛工程部门提高设备测试能力。随着设备产量不断提高，设备的实地测试十分必要。”
Wilson强调该测试跑道也为卡尔玛客户带来重要优势。“其中一个优势就是现在我们拥有自己的测试设施，让客户可以在测试跑道试驾设备。而过去，我们没有这样的测试条件。”
卡尔玛尖端产品
一些卡尔玛分销商在今年5月的年度分销商大会期间参观了该基地。Hecht表示他打算每年邀请至少4家客户来参观卡尔玛工厂和测试赛道。“作为分销商，我很高兴可以邀请客户参观卡尔玛基地。基地改造是卡尔玛行业领先的产品的另一亮点，也是卡尔玛作为行业领导者的另一个光荣历史。”
一些已经参观过新测试跑道的分销商都对该设施赞赏不已。Wilson说道：“赛道运行情况非常不错。我们还需做些细节调整，但总的来说，它取得了良好的效果。”
卡尔玛Ottawa工厂是卡哥特科全球研发中心之一，集码头牵引车的设计、组装、售后支持、营销为一体。该基地目前有超过300名员工，占地40英亩（16公顷）。卡尔玛Ottawa码头牵引车自1958年开始就在此生产。
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