“老赵，你准备啥时候退休啊？”这是很多同事见面常问他的一句话，也有不少人问他，为什么能在一个公司坚持这么久？
“三一的泵车、搅拌车、消防车，我还没有开够呢！”他总是带着微笑这样回复着大家。
在旁人看来这句话看似玩笑，但于他而言却是发自肺腑。人们常说，身体与灵魂必须有一个在路上，但对于赵文学而言，通常是两者都时刻在路上的，漫长的路程于他而言近乎家常便饭。2018年11月12日，赵师傅将消防车从酒泉市送往瓜洲县、玉门市、金塔县，全程共计1000公里的路程，他克服一切困难完成了送车任务，全程没有半句怨言。
赵师傅将消防车从酒泉市送往瓜洲县、玉门市、金塔县
抵达消防支队后赵文学与三一消防侠合影
2000年6月18日，青藏铁路（格尔木至拉萨段）开工建设，老赵作为当时为数不多的本地化员工之一，成为三一重工驻格尔木办事处的一员，从此与三一结缘，开启了他与三一长达18年的结缘之旅。加入三一后，他和其他同事们都投入了百分百的热情。
在第一次董事长见面会上，梁稳根董事长与大家谈三一、谈品质、谈未来，热烈而又新奇的氛围下，他认定自己来对了地方，并且坚信这个企业的未来必将不凡。
2000年6月入司军训老赵为第一排右二
2000年11月运送配件途中先后抵达沱沱河和风火山
加入三一的老赵，每天都保持着激情和干出一番事业的决心，或许老赵未曾想过，在接下来长达5年的青藏服务工作中，迎接他的是1200公里青藏路上，每天2次以上的设备巡查以及去修车、送配件路上漫长的10个小时。
去过青藏线的人都知道，这条路不仅仅高寒缺氧、风雪肆虐，也可能面临山洪、地震的突袭。老赵和同事们为了保持充沛的精力从而不不耽误工作，“三餐式”地服用感冒药进行预防。
2002年11月14日，老赵清晰地记得，当他与2名同事在海拔4900米的工地完成泵车巡查时，时间已是晚上9点，因白天大雪，导致路面结冰，从工地返回那曲找旅馆住下已不现实，工地上又无多余床铺，最后三人选择蜷缩在项目部医务室的帐篷中度过了严寒的一夜。高寒地区、没有取暖设备，仅靠几床棉被和单薄的帐篷避寒，可想而知，那一夜的寒风多么刺骨。
2001年三一重工青藏铁路办事处合影右二为主人公
在青藏线上，每一次出差近乎都伴随着危险，对于有高原生活经历的老赵来说，他深知自己在做好本职工作的同时，也要保护和照顾好身边同事的安危。可谁曾料到，危险也悄悄降临到了他的身上。
2001年中铁五局四公司维修照
2002年青藏线可可西里
2002年5月16日，在近海拔5000米唐古拉山无人区，为了及时处理一台压路机故障，身体不适的老赵仍旧强撑着驱车赶往工地。抵达工地时，由于一路的奔波，他感觉有些疲惫并伴随着一阵头晕，于是他准备在车上休息一会，直到中途同行的工程师返回车上拿维修工具时才发现老赵已经昏迷。
心急如焚的同事紧急协调客户项目部医务室对齐进行抢救，在历经长达6个小时的昏迷后，老赵终于被从死亡线上拉了回来。
2003年拉萨三一展会赵文学大病初愈仅110斤
老赵未曾想到，西藏线度过的一千多个日日夜夜里，他的默默付出与艰苦奋斗，感动了众多与他素不相识的三一员工。2004年他登上了三一集团年度表彰大会，当接过董事长手里的-三一人物荣誉证书时，这名西北汉子的内心早已是止不住的激动与澎湃，这一份荣誉，是对他坚守岗位的认可，也是对青藏服务团队的肯定，他感恩三一，也坚信此生定不负三一！老赵的故事也被公司编成小品在2004年三一晚会上公演。
赵文学及妻子接受主持人采访
赵文学在三一文化的熏陶下，思想也逐渐变得开阔和成熟，面对突如其来的诸多荣誉，老赵并未就此止步，而是更加勤勉、更加务实。面对每一项工作都积极响应，按时推进。
2005年，老赵调入三一重工甘肃分公司后，先后往返于长沙与西北各省，接送泵车60余台（零事故）、协调处理分公司与代理商车辆交接过户等手续300起；完成配件运输2000次以上、支持服务技改100次。先后被三一重工以及甘肃分公司、甘肃代理商评“优秀服务支持奖”、“最佳服务支持奖”“优秀员工”等荣誉。
老赵在三一青藏线、三一甘肃团队中，几乎无人不知、无人不晓。作为老三一、老前辈，在工作中和生活中都和大家打成一片。从长沙调来的新员工，起初都无法适应离家远、工作压力大的工作环境。加之西北环境艰苦，新员工思想心理波动比较大，他总是能给予一定的开导。
当你在工作中遇到挫折时，你就时常问问自己，当初的目标是什么？为什么要做这项工作？怎么做才能让自己不迷茫而觉得有价值？
常言道，不忘初心，方得始终。但初心虽易，始终难守。2018年5月19号，老赵转接二手车从长沙至兰州，因车辆超重被路政从高速上强行驱赶至省道，在陕西安康段，因磨损严重导致爆胎，紧急情况下迫停至乡村路段，孤身一人的他，四处求助当地村民，热心群众帮忙联系了30公里以外的流动补胎，整整16个小时水米未进的赵文学等待着这台56米泵车重新正常运行。
在经历了5个小时的短暂休息后，赵文学继续驱车赶往兰州，但祸不单行，抵达甘肃定西文峰镇时，由于二手车轮胎使用时间过长且未及时维护，后桥后轮胎又爆胎，为了按期交付给客户，老赵又紧急联系了流动补胎，经过6个小时的紧急抢修后，昼夜未眠的他马不停蹄赶往兰州，顺利完成交付。
赵师傅转接的56米泵车右后桥前轮胎爆胎
赵师傅转接的56米泵车右后桥后轮胎爆胎
“初抱着一心想做到底的想法一路走到今天，曾有过无数疲惫的时刻，也曾感到迷茫惶恐，但在知天命的年纪，我更清楚自己所长所需，能有幸经历三一最好的时代和最艰难的岁月，能在自己擅长和喜爱的领域长期发挥光和热，能为家人提供一份尚可的稳定生活，我要感谢公司提供的平台让我不断提升能力，感谢很多领导和同事对我的宽容，帮助我成长，还要感谢家人对我的支持和理解”。这是老赵在年度颁奖会议上接过优秀员工奖章时候的感言，触动了所有在座的三一人。
面向未来，老赵依旧信心满怀。就如同他当年加入三一一样，依旧是饱满的热情和激情，从而立之年到不惑之年，他以西北人的豪爽和务实、以三一人疾慢如仇、追求卓越的工作作风、以一切为了客户的优秀理念、以此生三一的个人情怀在西北这方土地默默耕耘、放光放热。
企业联谊赛赵文学（左一）投篮
赵文学在比赛中精彩扣篮
如果说雄鹰翱翔这是一种豪迈姿态，那么雪域高原的每一寸小草，千余年的默默守候与努力，又何尝不是另一种豪迈之情。而在服务一线，像老赵一样的服务人员还有很多很多，他们以务实的行动践行着三一人最纯朴的服务理念，他们就如雪域之上的小草，谱写着专属西北汉子的三一情怀。
热门推荐