上汽红岩2019年依然朝着135战略努力，目标定为777，分别是“销售7万辆、占有率7%、7个重点方向”。
2018年12月19日，上汽红岩2019年营销商务年会再次回到海南博鳌，今年的年会以“智行天下，诚赢未来”为主题，从“纵行天下”到“智行天下”一个字的改变足以道出明年上汽红岩发展的玄机。今年创造了行业增幅第一的上汽红岩，挟着“C2B”、数字化转型趁势而上，制定了2019年更高的目标。
上汽红岩展车
继续挑战第一阵营
由666到777，上汽挑战第一阵营的壮志未改，135战略给上汽红岩2019年的发展指明了方向：提升排名1位，上汽红岩依然要力争进入第一阵营；实现3个目标，销售整车挑战7万辆，市场占有率达7%，公路车要突破25000辆；持续提升5大能力，产品能力、营销能力、管控能力、体系能力、团队能力。
提出777，是基于135战略要求以及666既定目标的完成情况。上汽红岩总经理楼建平表示，2018年666总体目标有完成的、也有未完成的：排名第六，实现了行业排名上升一位；销量58017辆，完成全年目标的96.69%；市场份额升至5.2%，距离6%的目标仍有差距。盈利尚可；五大能力建设中，产品、营销、管控、体系、团队能力依然有差距，楼建平直言并不满意，而这正是135战略的重要内容。
因此，面向2019年，135战略继续推进。对此，上汽红岩坚定不移。
不管是135还是777，挑战无疑是巨大的，在明年经济存在不确定性，挑战与机遇并存的情况下，上汽红岩要再前进一位，就意味着要向重卡第一阵营发起挑战，而第一阵营的格局已经多年未变，门槛基本都在10万辆以上，上汽红岩发展的同时他们自身也在发展，上汽红岩凭借啥挑战他们？
楼建平
楼建平给红岩打分
答案就在分数里。
今年年会，楼建平采取了一种别开生面的方式给红岩全年工作打分。这跟他当过老师的经历不无关系，借助分数，既能看到成绩，也能看出不足。
“总分是80分。”具体到营销、产品、大制造、团队、体系建设方面，楼建平一一打了分数。营销层面，今年自卸车一枝独秀，载货车跑赢大盘，唯独牵引车这个短板依旧，品牌、服务、网络提升明显、各有亮点，海外市场处于开拓期，未能完成既定目标，评分85分。
产品层面，产品推出节奏加快，2018年共推出16款新车型。全生命周期概念初步建立，客户定制初见成效，CVDP正向开发体系及国六产品布局稳步推进，新能源产品、网联化产品推进顺利，据介绍，上汽红岩有望在明年年初拿到新能源汽车的资质，从而可以大规模销售。但是在产品覆盖面、市场响应速度仍存在不足，因此评分70分。
制造方面，无论是整车还是零部件，生产效率明显提升，评分85分。团队建设上，狼性团队文化初步形成，形成一支能吃苦能战斗的队伍，评分75分。体系建设实现落地，C2B概念和推进初见成效，内控流程和数字化建设明显不足，分数为75分。
场外展车
乘势而上跨越发展
保持并巩固长板，短板加以弥补和提升，就是上汽红岩2019年的答案。
如上汽红岩常务副总经理施轶才说道，跑起来了的上汽红岩，2019年要逆势起飞。来自强大的股东方支持、上下同欲内外同心的氛围以及历史积淀造就的工程之王，都是上汽红岩逆势起飞的基础。
施轶才
为此，上汽红岩将从几个方面着手，采取两轮驱动（工程+公路、国际+国内、产品力+营销力）的战略，完成777的目标。
2019年，上汽红岩在保持并扩大工程车优势的基础上，实现全面引领；公路车市场实现局部突破，以C2B业务模式为抓手实现从0到1的突破，专用车将是上汽红岩发力的一个点，为此上汽红岩将成立专用车事业部，与改装厂深度合作；国际市场方面，在上汽集团的支持下，要实现区域和销量的突破，挑战5000辆的出口目标。产品力方面，要抓住国三淘汰、蓝天保卫战的机会，聚焦国六开发，实现优先车型NG/柴油全面投放市场，营销力则要抓住数字化转型的机会，推动网络升级、实现业务数据在线化，抓手就是蜘蛛智选以及重卡汇，从而为用户提供全生命周期实时在线的解决方案，与此同时，搭载集团运力平台，构建全产业链生态圈。
蓝青松
上汽集团副总裁蓝青松代表股东方，对今年上汽红岩所取得的成绩表示了肯定，他希望2019年上汽红岩能乘势而上、实现跨越发展，“上汽集团将加大对上汽红岩的资金、技术、团队的支持，希望上汽红岩加快发展、加速提升能力，跨越发展进入行业第一阵营。”
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