在国内柴油机厂商的布局上，潍柴集团与玉柴集团本是“井水不犯河水”的。但去年5月，在玉柴集团宣布在潍坊建厂后，二者的关系有些微妙。
1月8日下午，在国家会议中心举行的潍柴动力13G发布暨卓越动力系统上市仪式上，谈到玉柴集团北上布局，作为潍柴集团董事长、潍柴动力董事长的谭旭光直言：“玉柴在潍坊的投资还没建成，一旦建成，我欢迎他们成为我们的主供方，提供配件。”
《每日经济新闻》注意到，玉柴集团的北上布局落子之地，正是潍柴集团的大本营山东省潍坊市。
2018年5月21日，山东潍坊昌邑市人民政府与广西玉柴机器集团有限公司(简称玉柴集团)签订战略合作框架协议，标志着玉柴集团北方产业基地正式落户山东潍坊昌邑。
在山东新旧动能转换改革的统一规划中，潍坊有着“高端装备制造”、“国际动力城”的分工布局。这是因为潍坊是全球最大的柴油机制造商——潍柴集团的总部，多年来形成了齐全的装备制造的产业基础。
此前，对于玉柴集团北上布局，谭旭光表示：“潍坊在新旧动能转换中要走在全省前列，引进投资者，我们认为是非常正确的。”
1月8日再次提到该事，作为潍柴集团掌舵人，谭旭光的态度更为开放：“潍柴动力的发动机业务只占潍柴集团总业务量的1/5，潍柴动力的利润，是玉柴销售收入总和，我们很愿意和玉柴合作。”
公开数据显示，2017年，潍柴集团实现营业收入2208亿元，上缴利税70亿元，是地方支柱企业之一。2017年，玉柴集团累积完成销售收入超350亿元。
作为行业老大，潍柴集团显然更有技术上的底气。1月8日上午，2018年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂召开，潍柴集团旗下上市平台潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖。(彭雯)
热门推荐