1月10日，从四川省交通运输工作会议上获悉，今年四川交通投资将继续保持高位运行，项目建设将持续高速推进，脱贫攻坚任务将高质完成，管理服务将实现高效提质。全省公路水路建设投资确保完成1400亿元、力争完成1500亿元，有序推进“十百千万”工程实施。
会议指出，四川交通将瞄准决胜全面建成小康社会交通运输领域兜底性任务，倒排工期，精准发力，狠抓落实，在提高综合交通运输网络效率、服务“一干多支、五区协同”发展、推动“四向拓展、全域开放”发展、打好三大攻坚战、服务县域经济和全域旅游发展、推进降本增效、深化市场化改革、行业创新发展8个方面取得新突破。
基础设施方面，四川今年力争新开工成绵扩容、绵阳至苍溪、苍溪至巴中、马尔康至久治等10条高速公路，共计1000公里；确保建成荣昌至泸州、德阳至简阳、蒲江至都江堰、内江城市过境、营山至达州等高速公路，共计500公里；新改建国省干线公路1500公里、农村公路2万公里。
脱贫攻坚方面，四川将聚焦深度贫困地区特别是凉山彝族自治州，大力推进对外骨干通道建设，强化内部通道连接，全面实现通乡通村“两个100%”目标。今年计划新增通客车建制村3000个以上，建制村通客车率达92%，实现88个贫困县均建有功能较为完善的县级客运站。
交通投融资改革方面，四川将加大PPP、BOT等投融资模式应用力度，鼓励政府和社会资本股权合作。切实用好专项债券政策，推进政府收费高速公路发行使用收费公路专项债券，引导航电枢纽、客运站场等项目发行收益与融资自求平衡的地方政府专项债券，多渠道筹集交通建设资金。
据悉，2018年，四川交通运输工作取得的成绩可圈可点：投资再创历史新高，公路水路交通建设完成投资1590亿元，连续8年完成投资超千亿元；高速公路建成总里程达7238公里，实现所有市（州）政府所在地通高速公路，新增3个贫困县通高速公路，出川高速通道达到19条；泸州、宜宾、乐山三港整合启动实施；川渝省界收费站成功取消。
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