自2018年7月11日，首台纯电动矿用车E90正式下线后，目前已在西藏、新疆、内蒙、云南、广东、江苏、河南七省12个矿区(港口)运行，在高温、高寒、高湿、高海拔等恶劣工况下累计安全运行超过300天。
第一站：荥阳天瑞水泥
运营时间：2018.08.14-2018.09.04
矿区运营总里程：325Km
总充电量：3058.09Kw·h
总运营时长：210h
燃油车平均每天消耗燃油：105.58L
燃料节省比例：81.36%
运营路况： 1、单程里程550m; 2、重载下坡450m，重载上坡100m/7°。
单次充电运营趟数：35
每公里电耗：9.41(kW*h/km)
第二站：内蒙满来梁矿区
运营时间：2018.09.18-2018.10.10
矿区运营总里程：1941.9Km
路况一
总充电量：5902.82Kw·h
总运营时长：122.2h
燃油车平均每天消耗燃油：105.58L
燃料节省比例：81.36%
运营路况： 1、单程里程550m; 2、重载下坡450m，重载上坡100m/7°。
单次充电运营趟数：25
每公里电耗：9.41(kW*h/km)
路况二
总充电量：8299.18Kw·h
总运营时长：184.5h
燃油车平均每天消耗燃油：171.7L
燃料节省比例：69.79%
运营路况：
1、单程里程1460m ;
2、重载上坡200m/8°，重载下坡700m,平路560m。
单次充电运营趟数：15
每公里电耗：7.31(kW*h/km)
第三站：内蒙高西沟矿区
运营时间：2018.10.14-2018.11.07
矿区运营总里程：1577.1Km
总充电量：12523.74Kw·h
总运营时长：333.7h
燃油车平均每天消耗燃油：139.52L
燃料节省比例：64.09%
运营路况：
1、单程里程970m;
2、重载上坡总计248m/6.5°，重载下坡总计244m/9°，平路总计478m。
单次充电运营趟数：12
每公里电耗：7.94(kW*h/km)
第四站：新疆五彩湾矿区
运营时间：2018.12.11-2018.12.30
矿区运营总里程：3259.3Km
总充电量：20311.26Kw·h
总运营时长：229.15h
燃油车平均每天消耗燃油：363.78L
燃料节省比例：72.08%
运营路况：
1、单程总里程3km;
2、重载上坡总计1.56km;重载下坡总计120m;平路总计1.12km。
单次充电运营趟数：7
每公里电耗：6.23(kW*h/km)
第五站：西藏玉龙铜矿
运营时间：2019.01.21-2019.01.27
矿区运营总里程：210.7Km
总充电量：563.35Kw·h
总运营时长：19.68h
燃油车平均每天消耗燃油：293.48L
燃料节省比例：95.43%
运营路况：
1、单程总里程7.8km;
2、重载下坡约5.4km/5°，重载平路约2.4km。
单次充电运营趟数：10
每公里电耗：2.67(kW*h/km)
第六站：泰州虹桥港口
运营时间：2018.10.12-2018.10.16
矿区运营总里程：309.7Km
总充电量：1864.64Kw·h
总运营时长：42.3h
燃油车平均每天消耗燃油：135.25L
燃料节省比例：76.88%
运营路况：
1、重载里程1000m，空载里程300m(回程);
2、港区均为平路。
单次充电运营趟数：29
每公里电耗：6.02(kW*h/km)
第七站：广东江门泰盛石料厂
运营时间：2018.10.25-2018.11.24
矿区运营总里程：2187.3Km
总充电量：0 Kw·h
总运营时长：378.7h
燃油车平均每天消耗燃油：169.6L
燃料节省比例：100%
运营路况：
1、单程里程2000m;
2、重载下坡2000m/3°。
单次充电运营趟数：21
每公里电耗：-0.23(kW*h/km)
第八站：广东清远谷城矿业石料厂
运营时间：2018.12.12-2019.01.24
矿区运营总里程：2985.6Km
总充电量：5588.71 Kw·h
总运营时长：832 h
燃油车平均每天消耗燃油：177.1L
燃料节省比例：90.08%
运营路况：
1、单程里程1000m;
2、重载下坡：900m/7°,平路：100m。
单次充电运营趟数：70
每公里电耗：1.78(kW*h/km)
第九站：西藏玉龙铜矿来了
纯电矿用车能够适用于恶劣的矿山环境，在西藏5000米海拔高度、零下30°的环境下能够正常运营，动力无损失，运营效率高。
单趟运距3.6km，重载下坡路况，装料点海拔5009.7m，卸料点海拔4719.92m，落差290m。综合坡度4.6度。运行14趟，初始电量80%，终止电量83%，平均每趟反充1.8度电。宇通新能源用113000台在运行车辆的状态撑起了新能源的行业脊梁!
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