Stefan Lampa将带领卡尔玛移动解决方案部门推出新一代的自动化移动设备。
为了提升卡尔玛的发展空间,卡哥特科最近将公司重组为三个战略业务部门:卡尔玛移动解决方案部门、卡尔玛自动化解决方案部门和Navis。与此同时,Stefan Lampa被任命为卡尔玛移动解决方案总裁兼卡哥特科执行董事会成员。
Lampa先生出生于1964年,加入卡哥特科之前,他就职于德国库卡机器人(KUKA Robotics),并担任首席执行官。他在软件系统和机器人领域积累了丰富的经验,并成功地帮助多家技术公司在不同市场实现业务转型。加入库卡工作之前,在1992年至2015年期间,他一直在ABB工作,离职前曾担任ABB机器人和应用事业部的全球负责人。此前,Lampa先生还在西班牙、墨西哥、美国和瑞典等地区担任过多个有关机器人技术和研发的领导职位。
Stefan,在您漫长的国际工作生涯中,曾先后担任过机器人和自动化方面的众多职务。那么您为什么会选择成为卡尔玛移动解决方案部门的负责人?
我觉得我可能属于“技术狂”,因为这是我毕生追求的事业。对于机器人行业而言,从制造、研发到销售和市场营销,我几乎都有涉猎。在过去的几年里,尽管我所担任的是综合管理类的职务,但工作重心仍然离不开技术和客户。我一直在努力地让自己真正了解行业、市场和客户的需求,并将这些融入到技术中。我的工作就是要尽可能确保客户的技术投资能够“开花结果”。
加入卡尔玛已经有几个月了,您对卡尔玛的印象如何?
据我目前所见,卡尔玛移动解决方案部门拥有良好的市场份额,品牌知名度也很高。在所有的重要市场中,我们始终处于行业佼佼者之列,并在电动化方面取得了很大的进展。所以我们的起点很高,基础也很扎实。
我个人最希望带给公司的经验就是如何实现“机器人化”,也就是进一步推进产品自动化,而我们的团队成员也都摩拳擦掌,准备大展拳脚。换言之,我们要如何更快、更高效地开发出新一代的无人驾驶或自动化解决方案?
与其他领域相比,你觉得货物装卸行业已经做好准备,迎接自动化了吗?
虽然自动化起重机已问世几十年,技术也已相当成熟,但在码头行业的其他领域,我觉得机器人业务的发展还停留在二十世纪九十年代的水平。
人们对自动化的热情越来越高涨,客户也开始了解如何在物流链中实现更多环节的自动化。此外,码头还面临着劳动力短缺的问题,它们需要在确保安全的同时,降低成本,提高生产力。这些因素有机结合,为自动化奠定了坚实的基础,正如几十年前制造业的情况一样。简单来说,自动化可以提升生产力,同时提高安全性,弥补传统手工操作的不足。
“我见证了技术所带来的很多成果,而背后的核心价值始终是协作。“
您觉得卡尔玛移动解决方案部门未来几年的愿景是什么?
我们的根本任务就是通过自动化技术,实现安全性、生态效率和生产力的有机结合,而这在以前是不可能做到的。此外,我希望卡尔玛能够拓展影响范围,在整个货物装卸行业中发挥更加积极的作用。全球物流链仍然存在许多效率低下的问题,解决系统之间的延迟和交接问题是未来真正的发展潜力所在。然而,这并非易事,需要其他利益相关方和行业同仁的协同合作。
作为一个先锋,您最看重什么?
肯定是协作。在我的整个职业生涯中,我见证了技术所带来的很多成果,而背后的核心价值始终是协作。这也是卡尔玛未来的工作重心,无论是在公司内部,还是在与客户打交道的过程中,我们都要注重协作。问题在于,我们如何在整个公司内部营造良好的协作氛围,并用这种公司文化引导客户。我们不仅要成为客户的供应商,还要尽力建立起真正的合作伙伴关系,了解他们的需求和挑战,并据此提供相应的解决方案。
而这一点单靠我们自己是无法做到的,我们需要强大的长期合作伙伴网络作为支撑。所幸,在我的从业经历中,对于建立这种协作关系并不陌生。通过与合作伙伴及客户展开协作,扫除障碍,为客户带来了意想不到的收获。我希望自己也能够帮助卡尔玛实现这一目标。
“为了加快实现产品的自动化,我们已投入大量资金,计划打造一个面向所有设备的模块自动化平台。”
卡尔玛移动解决方案部门会在近期为客户带来哪些惊喜?
为了加快实现产品的自动化,我们已投入大量资金,计划打造一个面向所有设备的模块化自动化平台。至于我们的新一代产品中哪些将率先上市,我现在也不确定,因为这也是我们的开发团队所面临的挑战。但我可以肯定的是,推出的产品系列必将成为具备潜力和发展快速的系列,而之后也会陆续推出其他产品。
另外,我可以向客户承诺的是,我们的交货速度将大幅提升。对于任何有时间要求的项目,我会要求团队设法将交付时间缩减一半。
我认为,对速度的要求有助于我们跳出惯性思维的桎梏,采用不同的方式完成任务,不断进行优化。如果我们现在的交货时间为X,那么我的要求是要达到X/2,所以团队需要思考的就是如何做到这一点。我知道他们肯定可以做到,只不过方法可能与现在的完全不同。我相信,一年之后,提及对卡尔玛的印象,客户注意到的肯定是我们的执行速度。
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