今天,北京大兴国际机场投运仪式正式举行,国家领导出席仪式,宣布:“北京大兴国际机场正式投运。”
全流程自助、创造40余项国际、国内第一的北京大兴国际机场,被誉为“世界第七大奇迹”,就在今天,我们伟大祖国七十华诞来临之际,迎来了“凤凰展翅”的高光时刻。
据悉,北京大兴国际机场单体建筑面积140万平方米,核心区面积70万平米,相当于7个国家大剧院。占地大、吞吐量大,建设难度大,工程师取得了多项突破,创造出了多个“全球纪录”“国内初创”,再次彰显了中国建设世界重大工程项目的能力。
建设新机场这样的超级工程,自然离不开工程机械设备的强大保障。中国作为世界上的工程机械制造大国,为此次新机场的建设提供了众多高精尖的产品,创造了一项项惊人的世界记录。在这个令人振奋的时刻,慧聪工程机械网为大家盘点下投身到此次新机场建设大军的工程机械品牌!
徐工
国之重器,匠心铸造。面对高标准、严要求,民族品牌徐工当仁不让。
200台国产徐工起重机的身影高高矗立,起重臂高高扬起,奋斗在机场施工一线。
此外,超300台徐工道路机械,包揽了稳定土摊铺压实、油面摊铺压实、路基平整等所有路面施工所需设备奋战在新机场各个地方。
在这个备受瞩目的项目上,三一设备也立下巨大的功勋,助力又一世纪工程落成。
2014年12月,三一挖掘机、泵车、汽车起重机、旋挖钻等产品成为首批进入新机场的大型设备品牌。
据统计,在5年的建设周期中,共有200多台三一装备先后开到这里,全面参与了主航站楼、机场跑道、配套设施、地下管路系统等建设,是整个项目上主要工程机械品牌之一。
2015年4月30日,由三一SR220C旋挖钻机打下项目地基强夯的第一锤。
施工中,“世界泵王”表现出色,长时间地不断作业,并连续攻克多个难点。2017年初,主航站楼混凝土结构顺利封顶。
三一300吨履带起重机作为大厅的主吊设备,凭借高稳定性和超高吊装能力,顺利完成了80米直径圆形玻璃穹顶的安装任务。主航站楼头顶,周围分布着8个巨大的C形柱和18万平方米的钢结构屋盖面积,均为世界规模,同样由现场的20多台三一起重机参与完成。
中联重科
从2016年开始,中联重科起重机产品便开始进场投入建设,中联重科相关负责人介绍,参建北京新机场建设的中联重科起重机产品涵盖各型号。
新机场主航站楼有63400根钢构件组成,让建设颇具挑战。中联重科起重机承担了钢构件衔接吊装工作,这对于起重机的起升平稳性和微动性有很高的要求。
参与施工的中联重科各类起重机在操控动作性能,工作速度、平顺性和微动性方面都达到了完美平衡,显著提高了建设的效率,实现了构件之间的无缝对接,充分满足安装所需精度。
中联重科多款混凝土设备也于2017年进驻新机场项目,主要参建主航站楼、跑道、配套设施项目施工,包括中联重科52米、63米、49米混凝土泵车等产品。同年6月,中联重科明星4.0产品——56米高精高效泵车也将亮相现场施工。
铁建重工
作为“新国门”北京大兴国际机场的配套交通设施,北京轨道交通新机场线全长41.365公里,按照城轨标准建设,设计时速160公里,是全国高速的地铁线路,也是全国单线盾构直径大的地铁线路。建成后,北京轨道交通新机场线将采用无人驾驶系统,届时从北京市中心到航站楼只需要19分钟。铁建重工作为承建方之一,为此次机场线的贯通做出巨大贡献。
新贯通的盾构区间左线长3075米,右线长3065米,埋深24.3米,盾构区间长度位列全线第二,并且包含21个二级以上风险源,风险源数量占全线一半以上。在多风险源的恶劣工况下,铁建重工联合中铁十二局仍然创造了日进尺36.8米及月进尺670米的良好成绩。
除此之外,为本次“新国门”大兴国际机场贡献力量的还有众多国内外的优秀厂商,这里不一一列举。正是它们的默默付出,才换来今天“新世界七大奇迹”的惊艳亮相。
大兴国际机场的顺利投运,标志着我国在建设重大工程项目上的强大力量,同时也彰显了中国在大型工程机械装备制造供应上的有力保障。
让我们再次祝贺大兴国际机场的正式投运,为伟大的祖国点赞,为即将来临的祖国七十华诞祝福!
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