随着国家环保政策的日益严苛，节能减排的步伐也逐渐加大，各种高排放的绿色产品逐渐成为市场主流。2020年1月1日，国家环保排放法规国四阶段将正式实施。作为世界先进的非道路柴油机设计者和制造商之之一，Perkins(珀金斯)已早有应对之策，在本次BICES北京工程机械展媒体见面会上，珀金斯市场拓展经理李骜华(Oliver Lythgoe)、市场发展咨询顾问陈婧瑜就国四排放标准的研究成果，技术优势、售后服务等问题做了详细解答，全面展示了珀金斯先进的技术研发实力和国四战略布局。
珀金斯市场拓展经理李骜华(Oliver Lythgoe)、市场发展咨询顾问陈婧瑜出席BICES北京工程机械展媒体见面会
国四的非道路设备排放标准，这是中国第—个涉及使用后处理技术的设备排放标准，这对主机厂而言将是一个巨大的改变，作为主机厂的强力合作伙伴，Perkins(珀金斯)更是未雨绸缪，“粮草”先行。
三代国四技术研究，提供全系列解决方案
Perkins(珀金斯)公司擅长为客户量身定做发动机，完全满足客户的特定需求，因而备受设备生产商信赖。凭此优势，珀金斯已向全球1,000多家主要设备生产商供应发动机，这些发动机应用于5,000多种不同场合，覆盖五大市场：农用机械、建筑/工程机械、发电设备、工业用设备和物料装卸设备。
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针对国四的非道路设备排放标准，珀金斯已制定出全系列国四动力解决方案。同时，采用自主研发的第三代低排技术，将在国四标准覆盖的功率范围内提供多款不同的发动机，功率从12到470kW不等。所采用的技术包括电子控制、共轨喷油系统、先进的涡轮增压、选择性催化还原系统 (SCR) 和柴油颗粒滤清器 (DPF)。与此同时，这些产品都拥有出色的功率密度，帮助主机厂缩小设备尺寸，完美契合整机设备的动力匹配需求。
对于DPF后处理系统，Perkins(珀金斯)在开发上两代低排放技术方面积累了广泛经验和科研优势，目前已为超过35万台非道路设备提供发动机和后处理解决方案，这些发动机的总运行时数累计达到13亿小时。珀金斯技术营销经理陈婧瑜表示，“我们是非道路发动机的专家，对于中国的国四排放标准，我们致力于本土化市场研究，与DPF供应商建立了深度的本土战略合作关系，共用知识产权和技术研究，以保障产品的可靠性和耐久性，为客户带来高价值的国四动力解决方案。”
国4四生态，供应+仓储+售后服务一体化
对客户而言，售后零部件的及时有效供应，会直接影响到设备的正常运行。对此，针对即将到来的非道路国四标准，珀金斯在售后零部件体系方面也做出了精心的布局。
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从供应链领域，珀金斯全球售后零部件仓分别开设在英国总部和新加坡地区，下一个零部件仓计划建立在中国地区，以保证为中国主机厂和终端客户提供便捷高效的服务。
从线上服务领域，珀金斯针对代理商研发出一套RIM零件库存管理系统，这一智慧管理系统可以帮助珀金斯及时了解全球代理商的库存信息，一目了然，随时调配全球代理商仓库的仓储，从而达到全面、实时的信息.反馈。
从智能服务领域，国4四加装后处理系统之后，合适、正确、及时的维修保养显得尤为重要。对此，珀金斯前两年为发动机客户率先开发的一款智能维护宝APP就派上用场，客户可以在APP中输入自己的发动机序列号，就可以查看自己发动机的所有零件编号。系统还会根据保养手册定期提醒客户对发动机进行保养，并提供保养清单，为用户提供了先进、方便的设备管理工具。确保客户使用的设备时刻维持较高生产效率。
从设备产能领域，Perkins无锡发动机工业园设有研发中心，拥有600余名生产科研人员，集中开发适应中国以至亚洲市场的产品，为明年即将大批量生产的非道路国四设备做充足准备。从搭建生产线、供应链、仓储、物流环节，形成一套完整的国四设备的生态闭环。
油品品质的配套性，引导客户认知
好马配好鞍。针对非道路国4四排放标准，作为发动机的血液，油品的品质和标准影响着发动机的性能及排放效果。因此，若想满足非道路四阶段DPF技术的使用，油品质量是关键。
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珀金斯技术营销经理陈婧瑜表示：按照时间轴来看，油品质量呈现渐好的趋势。在发动机设计领域：珀金斯和供应商进行详细的沟通，如在供油系统、油泵管路等进行量体裁衣的设计，确保整个设备保持稳定的状态。在终端用户领域：珀金斯会制定一些正确的油品规范，不仅保证在设备的使用寿命期内不会损害硬件功能，也确保设备排放更低、更环保。
珀金斯市场拓展经理李骜华总结道：Perkins(珀金斯)始终高度重视中国市场并致力于为用户提供最佳的动力解决方案。深耕中国市场四十余年，凭借与主机厂更广泛、紧密的合作，珀金斯为用户提供更高效、环保的产品和更贴心完美的服务。未来，珀金斯将继续秉承“为用户创造最大价值”的理念，与中国客户一起创造无限价值，让中国用户爱上珀金斯发动机，为即将上线的非道路国四设备插上环保之翼。
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