9月25日上午，主席宣布北京大兴国际机场正式投运，北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。
北京大兴国际机场航站楼特点是“五指廊构型”的设计，从候机大厅到指廊远端的登机口也就约600米，步行不到8分钟。不仅如此，连通北京市区的北京轨道交通新机场线也同步开通试运营，从草桥到大兴国际机场的时间从1个小时压缩至19分钟，大大节约了旅客出行的时间成本，在新机场线项目建设中，中铁装备以助力国家重点项目建设的高度责任感、使命感，先后为该项目提供的3台土压平衡盾构机，为该项目的顺利完工奠定了坚实基础。
2017年7月9日，直径9.04米的土压平衡盾构机“中铁447号”在天津中铁装备集团盾构再制造公司成功下线，并实现同类型盾构机快拆装机(45天)，开始地下掘进旅程。
2017年9月15日，中铁装备为新机场线提供的首台盾构机“中铁447号”顺利始发，标志着新机场线工程施工掀开了一个新的篇章。这台复合式土压平衡式盾构机系中铁装备集团与北京市政建设集团共同研发，设备开挖直径达到9.04米，在刀盘刀具布置、螺旋输送机耐磨措施、注浆等方面做了诸多针对性设计，有效提升了盾构机在该地层的适应性。
2018年8月6日，“中铁447号”土压平衡盾构机机头以“稳、准、正”的姿态缓缓抵达磁各庄站南侧的盾构接收井“破洞而出”，设备成功穿越新凤河及桥梁、南六环等重要建筑物，完成了原本计划由两台盾构施工的双线合计5.56km的隧道掘进任务，并创造了日掘进52.8m、月掘进1132.8m的施工纪录，实现了新机场线土建04标全线第一个盾构区间的“双线”贯通。
▲“中铁447号”贯通隧道
▲北京市政路桥股份有限公司向中铁装备集团发来感谢信，对中铁装备时刻秉持“专业制造、专业服务”的企业精神，优质高效完成盾构吊装、组装、调试及始发等关键环节的努力付出给予了高度肯定。
▲“中铁449号”土压平衡盾构机
▲“中铁450号”土压平衡盾构机下线
“中铁449号”“中铁450号”两台设备于2018年初前后下线，分别服务于北京轨道交通新机场线一期工程土建06标段右左双线，为磁各庄站--1号区间风井盾构区间段。2019年2-3月，“中铁449号”“中铁450号”先后贯通，标志着新机场线北段地下区间的关键节点有了新的突破，为全线土建结构按期贯通创造了条件。
作为20年内全球范围规划新建设的机场之一，北京大兴国际机场“五纵两横”的地面交通网、“四进四出”的空中航班波……这些，必将再次吸引世界目光，注目她的优雅起飞。
作为中央企业，中铁装备肩负着振兴民族装备制造业的光荣使命，先后参与蒙华铁路、大瑞铁路等多项国家重大工程建设，为我国公路、铁路、城市轨道交通、引水民生工程等建设作出了积极贡献。中国装备将“不忘初心、牢记使命”，始终牢记主席“三个转变”重要指示，以时不我待只争朝夕的精神投入到国家建设中去，为早日实现中国民族伟大复兴的中国梦努力奋斗。
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