11月12日，晴。和天气一样晴朗的是我的心情，是的，今天我上新浪微博热搜啦~~
口说无凭，上图!是不是很想夸我
借此良机，我想和大家唠一唠每天和我一起奔波在两点一线的那些大兄dei们~
背后的大boss原来是它!
如同你和工友在“boss”的指引下协同工作，我和我的兄弟们，则听从“车队管理系统”的指令，有条不紊地完成我们的任务。
在洋山深水港物流园区内，车队管理系统已经和老朋友上港集团的港区系统打通。车队管理系统在GET上港的作业指令后，就“召唤”距离最近的我或者兄弟来干活啦~我们就自动驾驶到指定位置-精准停车，同时发送指令给港区智能化吊装设备，配合完成收箱作业!
在东海大桥上，我和兄弟们那整齐划一的列队，也全靠车队管理系统的指挥~头车身肩重任，在20ms内和兄弟们建立实时联系，保证跟车、车道保持、换道等能够即时实现。(人眨一次眼需要100ms，20ms这工作效率也是杠杠滴)
除了这些，攻城狮小哥哥或者客户大大还可以实时监控我们的工作状态，发布指令!
携手乘用车的兄dei们
作为一辆在智能驾驶界驰骋的重卡，我认为，凡是智能驾驶的车子，都可以敞开怀抱，称呼一声兄dei姐妹。比如说，会智能驾驶的乘用车们~
在前瞻技术研究部攻城狮小哥哥的关怀下，我和乘用车兄弟从技术应用上来说，底层技术和软件数据是共享哒，但是我们因体型、构造、需求等方面的不同，智能驾驶系统并不能简单“移植”过来~
比如说我体积更大，高度不同，死角更多，需要更强大和厉害的感知系统来保证安全;
比如说乘用车兄弟是一个刚体，我呢，是一个带挂车，中间柔性链接，整车动力学的模型和运动特征就不一样。
虽有不同，但又你中有我，我中有你，以后继续一起奔跑!
我的家族壮大计划
现在我已经开始示范运营，为量产打基础。
攻城狮小哥哥也安排了一个智能重卡家族壮大的规划：明年我将和10-20台智能重卡兄弟们一起示范运营~
未来3-5年，我的家族就要壮大到1000辆!我掐指一算，每年重卡销售一百万辆，等到1000台智能重卡的时候，就有千分之一的占有率~
那时候产业化的时代就真正来临了!
彩蛋来啦
现在的我，
已经是个小成熟的智能驾驶重卡了，
不需要驾驶员，
但是会有安全员每天陪我一起哦~
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