早上六点，天未破晓，钦州港早已从沉睡中醒来。巨轮将从这里起锚，穿越北部湾，连接东盟乃至世界各地;码头上各型卡车整齐列队，等待着新一天的忙碌。
尽管开工尚早，老周早已做好了所有准备。老周是钦州港一家物流车队的队长，主要从事港口周边的中长途货物运输。在钦州港，老周所在的物流车队是一个后来者，却又是一个先行者。今年10月起，公司陆续将102台搭载联合动力K13N440马力发动机的联合卡车投入运营，组成了钦州港目前体量大的全燃气车队。一个多月来，这些外观抢眼、颜色靓丽的燃气卡车已然成为钦州港的一道独特风景线。目前，车队以具有竞争力的运价成为当地运输业的“黑马”，而车队的整体效益却保持着良性运营，这让老周异常惊喜。
今年6月份，在经过长时间的市场调研及分析后，公司一次性购置了102台搭载联合动力K13N440马力发动机的联合卡车。老周介绍到，对于他们车队来说，车子的出勤率是关键的，其次就是气耗。联合动力K13N440马力发动机属于当时国内大排量、大马力的国五车用LNG动力产品，在山西、陕西、河南、新疆、内蒙等北方区域已有大量的产品使用，动力性、经济性、可靠性都有良好的市场表现。
车队培训
“但是我们这个车队是在南方用，老实说刚开始我是有点担心的。因为我们车队的司机大多都是后面在当地新招聘的，他们以前从来没有接触过LNG产品，对产品的安全性和操作方式也不太了解”，老周说。了解到这一情况，从签单开始对其密切关注的联合动力、联合卡车立即安排售后服务人员驻点钦州，围绕车队管理、车辆驾驶技巧、日常保养维护等进行了多批次培训，保证司机尽早适应驾驶燃气车辆，养成良好的驾驶习惯，从而将车辆的优势发挥到大化。
正式投入运营一个多月来，车队的车辆每天连续作业时间达10小时，在非常具有竞争力的运价基础上，车队还实现了盈利，提升了该公司在钦州区域的竞争力，并逐渐改变该区域物流运输的价格体系及格局。
未来，联合动力也将进一步配合老周物流车队做好发动机的监控及跟踪，与他们一道，共同推进清洁能源的产品使用，为广西自由贸易区环境保护贡献一份力量!
热门推荐