自10月下旬上市以来，上汽红岩国六LNG新品销量火爆，多地接连传来交车消息。近日，红岩杰狮C6LNG砂石料牵引车在四川再度掀起热潮，多名卡友参与了试乘试驾，对车辆品质赞不绝口。
鉴于煤炭/砂石运输的工况较特殊，卡友们既希望车辆动力澎湃、承载力强，又希望车辆在轻量化方面更进一步，车辆能承载更多的货物。而从现场反馈来看，卡友们对于红岩杰狮C6LNG砂石料牵引车的产品性能和车辆背后的服务政策都很感兴趣，今天，“小红”就从这几方面为大家盘点一下。
蓝芯动力澎湃强劲
红岩杰狮C6LNG砂石料牵引车搭载了由技术团队与世界著名设计机构AVL、SWRI联合开发的上汽“蓝芯”动力发动机，技术水平与国际同步;其采用的当量燃烧+高效EGR+三元催化转化后处理器技术，同时满足节能减排、澎湃动力、经济省心的需求。
上汽“蓝芯”动力发动机+经久耐用的变速箱+轻量化桥，不仅达到了国六b阶段排放标准，而且起步扭矩大，加速快，动力更持久，堪称“黄金动力链”，标载状态下比柴油车年省9万元。
三大轻量化方案科学减重
在保障整车安全的情况下，红岩杰狮C6LNG砂石料牵引车通过材料优化、部件优化、结构优化三方面实现了科学减重。
在材料和部件方面，车辆采用了铝合金材质的变速器、前轮钢圈、储气筒、气瓶支架和行业轻的T20悬架、435桥，成功减重约520kg;而板簧结构优化、桥壳结构优化、轻量化挡泥板及支架等结构优化又让车辆减重约180kg。红岩杰狮C6LNG砂石料牵引车整车减重超700kg，整车重量低仅为8.97T。
整车轻量化带来的利益是清晰可见的，对于卡友们来说，整车越轻，就能运载越多的货物。按照15万公里/年计算，红岩杰狮C6LNG砂石料牵引车整车轻量化后每年将为卡友们带来约2.3万元的收益。
四两拨千斤承载力杠杠的
研发人员在对车辆进行轻量化优化的同时，也保障了车辆的可靠性。红岩杰狮C6LNG砂石料牵引车核心承载总成性能稳定可靠，可以让卡友们买车开心，用车放心。
其车架横梁总成采用高强度材质610L，伸梁材质QT800，质量可靠令人安心;车架连接孔位进行了标准化改造，50mm的孔距改善了受力分布，减少了应力集中;车辆底盘零部件采用强度10.9级的法兰盘螺栓，与车架连接后提升了连接强度;悬架前板簧端部结构优化，卷耳部分采用免维护橡胶衬套，可靠性进一步提升。
24小时在线服务近距离
对于卡友们非常关心的服务政策，上汽红岩也给出了令人满意的回答。包括首保全免费承诺、不限故障模式外出承诺、超过24小时每天补偿1000元承诺、提供代用车承诺、飞机/高铁送件承诺、配件不加价承诺的“六大服务承诺”为卡友保驾护航，提升车辆的出勤率，给卡友们带来了更多信心。
除此之外，红岩杰狮C6LNG砂石料牵引车还具有安全舒适、经久耐用、二手车残值高等优点，后续将为大家一一讲解。如此优秀的国六重卡当然受到了卡友们的热情响应，在四川上市会现场，多名卡友就现场达成了购车意向。
热门推荐