今天我“带盐”
王淞
张谭
陈杨
江振军
熊超
王会勇
魏凯
最近互联网上流行一句话：
“你就是列文虎克?”
用以形容观察特别细致的人
因为他们总能发现一些常人忽略的细节
列文虎克是谁?
他，第一个用放大透镜
观察到细菌和微生物的人
他，极大地提高了显微镜的放大倍数
被誉为微生物学之父
在上汽红岩的生产车间里
也有一群“列文虎克”
他们细致入微、反复打磨
对每一道生产工艺都精益求精
今天，就为大家介绍他们的故事
全程跟在装配线
第一时间追踪
王淞是上汽红岩制造中心制造工程部装配工艺处装配工艺工程师。去年6月，刚刚接到智能重卡制造任务的他，既紧张又激动。
“为了完成智能重卡严苛的质量要求，我们几乎是全程跟在装配线旁边，时刻关注装配过程中出现的任何问题，并在出现问题后的第一时间进行解决追踪。只要车还在装配，就不会有人离开。”
产品的质量，离不开制造过程中的一丝不苟以及前期充分的准备。如今正在洋山深水港奔跑着的智能重卡，就是对所有努力者的最好肯定。
*上汽红岩制造中心制造工程部装配工艺处装配工艺工程师王淞
迅速响应分析问题
不放过任何细节
一个真正有生命的企业是因为它有厚重的质量基础作保证。对于一个重卡制造企业来说，质量更是我们的生命。
张谭是上汽红岩制造中心制造工程部车身工艺处工艺主管。2019年，为解决客户提出的问题，他立即组织专业团队(技术、质量、工艺)前往红岩服务站，通过拆车分析、路试跟踪、产品CAE分析、制造工艺分析、材料理化检验等分析手段，找到了问题原因并迅速解决，得到了客户的好评。
*上汽红岩制造中心制造工程部车身工艺处工艺主管张谭
跟踪验证5个月
每一个阶段仔细观察
陈杨是上汽红岩制造中心整车生产部总装车间工段长。他承诺：“严格把好质量关，决不允许有缺陷的产品流转到客户手上。”
2019年3月，整车在线质量检查、FTQ、AUDIT评审连续反馈出一些缺陷，为了从根本上消除这项缺陷，陈杨分别到三个班组观察操作者的操作方式和实物在每一个阶段的状态，分析可能造成缺陷的原因，组织工段长、班组长一起讨论、跟踪验证、改进、再跟踪、确定方案，最终经过五个月的跟踪验证，在三个班组的共同配合下成功将缺陷关闭。
*上汽红岩制造中心整车生产部总装车间工段长陈杨
层层排除筛查
保证产品质量
产品质量不仅要靠过硬的技术、先进的设备以及完备的质量检测，更要靠所有员工踏踏实实的做好自己的本职工作。
江振军是上汽红岩整车生产部特装车间生产工段长。LNG国六一期牵引车在调试阶段批量出现故障现象，他马上组织人员对故障现象进行排查。首先采用排除法，再采用拔保险的方式，层层检测，最终发现故障问题点，并通知迅速供应商对库存及在制品进行返工，确保整车零缺陷入库。
*上汽红岩整车生产部特装车间生产工段长江振军
一丝不苟
严格检查监督
熊超是上汽红岩制造中心驾驶室生产部冲压车间冲压工段D线员工。为给整机质量提供保障，他制定检查和监督程序，保证及时发现薄弱环节，有效地进行预控和预防。
在工作中，他持续改进标准化作业、提升员工专业技术水平，还建立班组学习园地，组织员工定期开展团队学习和公司周培训。
*上汽红岩制造中心驾驶室生产部冲压车间冲压工段D线员工熊超
严把质量关
全力实现零返修
王会勇是上汽红岩制造中心驾驶室生产部涂装车间面漆组组长。他承诺：“践行服务精神和创新精神，全力向“服务满意度体系”迈进!”
2019年驾驶室新增了橄榄绿、紫罗兰、珊瑚红等共计15个新颜色;新增国六驾驶室共计6个品种，这些产品都需要面漆组来完成喷涂。为保证新产品及新增颜色喷涂达到质量要求，面漆组全员积极参与，在驾驶室产品喷涂中实行全过程质量控制，严格按工艺要求注重每个工序。王会勇说：“全力实现零返修的产品质量，做一个‘造七彩重卡铸精品红岩’的合格涂装工，是我们一直遵循的准则。”
*上汽红岩制造中心驾驶室生产部涂装车间面漆组组长王会勇
丝毫不差
消除“制造浪费”
魏凯是上汽红岩车桥公司生产工段长。他坚信一丝不苟的制造过程是产品质量形成的重要阶段。
车桥零件尺寸往往要求精度等级高，制造过程中易出现尺寸不符合要求的情况，存在制造质量缺陷。为防止返修合格率低，魏凯设计编写产品二次装夹定心程序，采用智能补偿坐标系原点值，保证产品基准重合，投入运用确保产品返修质量合格率100%，严把“制造质量关”，消除“制造浪费”。
*上汽红岩车桥公司生产工段长魏凯
严把质量关用心做好细节
上汽红岩的“列文虎克”们
在设备的每个零部件、配件上
都倾注了无比的耐心及细心
相信上汽红岩品质重卡
一定是你心目中的那台终极梦想卡车
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