2020年是我国打赢“蓝天保卫战”的攻坚年，是商用车淘汰国三的重要节点。为了推进国三置换，多省市下发了鼓励国三淘汰补贴政策，这意味着国六时代将加速到来，市场对于国六车型的关注度和需求度也将不断提升。
玉柴自2017年开始大力研发符合国六排放的燃气发动机，在2019年7月1日国家生态环保部颁布实施燃气车辆国六排放法规后，玉柴的国六燃气发动机快速投入市场，并凭借比同行低15%的燃气消耗以及高可靠性获得了客户市场的热烈欢迎。
2020年一季度，玉柴国六燃气发动机配套主流卡车车型继续在各地畅销，10升以上重型燃气机销量近万台，同比持续走高，东风新疆、东风柳汽、陕汽商用车等主机厂客户配套量持续走高，一汽青岛、大运汽车、江淮重卡等主机厂客户也相继融入玉柴燃气动力的“大家庭”。玉柴燃气动力构筑市场新高地。
东风新疆
▲东风天龙KC8×4燃气自卸车
2020年2月21日，工业和信息化部、国家税务总局联合公告了《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十四批)的公示。该批公示的燃气重型商用车车型东风新疆共有8款新车型上榜，全部配套的是YCK13N等玉柴国六重型燃气动力。
东风柳汽
2020年东风柳汽&玉柴首场国六燃气产品推介会在天津举行，28辆搭载玉柴YCK11N国六燃气发动机的H5牵引车被订购。
陕汽商用车
▲3月30日，配套玉柴YCK11N国六燃气机的轩德3系牵引车批量交付辽宁客户。
▲4月6日，一批装配玉柴国六燃气发动机的轩德3系燃气牵引车批量交付客户。
商用车国六时代，TA们为啥都选择了玉柴国六燃气发动机?
玉柴的国六燃气发动机型谱齐全，包括YCS04N、YCK05N、YCA07N、YCK08N、YCK11N、YCK13N和YCK15N共7个机型系列，功率覆盖120~560马力，是我国当前功率段覆盖***的产品布局。
玉柴K系列国六燃气发动机在YC6KN燃气发动机平台基础上升级而来，具有动力强劲、高出勤、低气耗等特点。该系列采用顶置凸轮轴等先进技术***提高经济性，同路线运营比竞品气耗低10~20%。发动机具有的加速快、爬坡快的特点让车辆同样路程行使时间更短。这些特点令玉柴K系列燃气发动机颇受卡车企业的青睐。
其中，YCK13N是当前我国重卡市场已批量投放的马力最大的顶置凸轮轴燃气发动机，搭载YCK13N的整车成为了当前***的国六燃气车之一。YC6K13N国六发动机在国五基础上升级，通用零部件较多，又是整体式缸盖、顶置凸轮轴发动机，净重1080公斤，气耗优势非常显著，加之超过100万公里的B10寿命，超过10万公里的维保周期，使得YCK13N国六整车在国内市场一直供不应求。
热门推荐