2020年4月，上汽红岩牵引车销量同比增长265%，载货车销量同比增长72%!上汽红岩公路车“爆红”，到底是做了什么?
2020年4月销量出炉，上汽红岩牵引车不仅延续了一季度132%的高增长，4月更实现了月销冲上2500辆、同比增长265%新突破!载货车也同比增长72%。
红岩杰狮2020牵引车
在上汽红岩4月销量分车型对比，牵引车占比达到了28%，载货车占到9.3%以上。
公路车型占到了上汽红岩销量37.3%以上，远超去年同期，这又是上汽红岩一项历史性的突破。
上汽红岩市场部负责人向方得网表示，“众多产品受到用户欢迎，这说明上汽红岩公路车战略成效已经在逐步显现。”
上汽红岩到底做了什么?
牵引车、载货车同步发力
“以牵引车为突破口”，对于上汽红岩工程车、公路车“两条腿”走路，格外重要。上汽红岩4月产量突破1万辆大关，公路车已成为非常重要的推动力。
方得网关注到，开年以来，上汽红岩牵引车在山西、山东、河南、辽宁、上海等地交车不断。4月，在大客户带动下，上汽红岩牵引车又在河北、广东、浙江等地批量交车。
其中，上汽红岩杰狮M500牵引车批量交付唐山津西钢铁、上海联达物流、浙江杭州煤炭砂石运输客户;批量危化品运输牵引车交车上海交运集团;河北石家庄用户采购100辆红岩杰狮C6LNG牵引车……
杰狮牵引车上海交车
红岩危化品运输车交付上海交运
而原本“声名不显”的上汽红岩载货车，在4月也实现了72%的增长。尤其车罐一体搅拌车、随车吊、冷藏等为代表的专用车，杰狮、杰豹厢式车，以性能可靠、运盈高效，成功获得市场认可。
实际上，上汽红岩公路车上量，不是突然“一步登天”，而是三年来上汽红岩公路车战略推进、落地，厚积薄发的结果。
上汽控股之后，上汽红岩发展全面提速，从产品、渠道、服务、金融、二手车等多方面，全方位适应中国市场，增强了用户选择上汽红岩公路车的信心。
所以，现在上汽红岩公路车，不再是零散客户订单，而是“以点带面”，在华南、华东等物流、港口运输集散地，形成了集团客户、批量交付。
产品频出爆款
上汽红岩公路车的高增长，首先归功于产品力。
上汽红岩总经理楼建平兼任技术中心主任，产品开发的针对性更强，产品创新、改进速度更快，为上汽红岩发力公路车市场，提供充足弹药。
红岩危化品运输车
在传承红岩杰狮安全、可靠、智能等传统优势基础上，上汽红岩相继推出品质提升、用户适应性更好的系列产品，产品型谱更全、配置选择更加多元化，并以“蜘蛛智选”平台C2B模式，满足用户个性化需求。
4月27日，历时3年打造的上汽红岩杰狮2020牵引车正式线上发布。这一新款牵引车产品，就是瞄准公路运输标杆的“爆款”而打造，堪称业内自重最轻的欧系重卡、油耗大约降低8%~13%，同步推出了采埃孚AMT自动变速器车型。
4月22日发布的红岩瑞江搅拌半挂车，在专用车治理更加严格的条件下，能拉13立方的大容量搅拌车，3年运营能够增收106万元以上，将引领行业新一轮升级，具备成为“爆款”潜力。
红岩杰狮搅拌车交付
而红岩杰狮C6LNG系列产品，以气耗更省、安全更优、整车更轻，且更可靠、更舒适，解决了用户对高品质天然气重卡的需求“痛点”。已成为2020年供不应求的“爆款”。
至于上汽红岩载货车的增长，既有疫情期间备受关注的冷藏车，也有快递物流厢式运输车，突出差异化的专用车产品，是其中亮点。2019年，上汽红岩和中集瑞江尝试“八位一体”创新合作模式，开创业界底盘与上装深度合作新路径。红岩瑞江一体化搅拌车，上市半年多，就成为销量增长最快、最火爆的搅拌车品牌。
营销创新范本
3年来，上汽红岩通过部门调整、商务政策、人员配备等量化指标，加强公路车销售团队，引导经销商渠道下沉和服务提升。如今已经初见成效：擅长工程车销售的营销网络，开始适应公路车销售的节奏，促进了经营突破。
紧抓全面复工的市场机会，上汽红岩在4月连开3场线上直播，主动拥抱新营销模式。
4月30日，“上汽红岩逆势破万”月产万辆重卡下线，众多用户通过线上直播平台共同见证了上汽红岩的历史时刻。
4月27日的红岩杰狮2020牵引车直播，通过上汽红岩抖音官方号以及行业知名媒体同步直播。在短短一小时的直播中，全平台在线人数突破65万，累计互动数达3.5万。
楼建平在红岩杰狮2020上市发布会
4月22日，红岩瑞江搅拌半挂车新品发布会线上直播，中集瑞江总经理王柱江、上汽红岩总经理楼建平现身直播间，和用户实时互动。
值得一提的是，红岩杰狮2020牵引车直播发布会为行业线上营销带来了新范本。上汽红岩创新采用了多场景实况直播的模式，内外场联动，以用户实际使用场景为背景，全方位展现了产品轻量化、舒适性和经济性等优势。
据透露，未来，上汽红岩还将不断探索线上营销模式、深化线上服务，为用户提供线上看车、选车、购车的一体化服务，形成对线下服务体验的有力支持。.
后市场更接地气
除了产品力、营销力，上汽红岩在服务、金融、二手车等后市场，“补课”成绩提高明显。
服务网络的覆盖面、服务效率，是决定公路车用户重复购买的关键因素。经过3年持续投入，上汽红岩售后服务网络已经超过1000家，服务半径缩短到65公里，终端配件满足率达到85%，服务满意度达到了85分。逐渐完备的售后服务体系，包括行业内最长的牵引车四年不限里程三包服务，解除了公路车客户的后顾之忧。
背靠上汽财务支持，上汽红岩提高了对经销商和终端的融资支持，并开通多个融资渠道，针对公路车用户特点，提供各区域灵活金融方案选择，增强了上汽红岩的市场竞争力。例如上汽红岩杰狮2020牵引车上市，就推出了”007、1起贷、511购”三大优惠政策：“0首付+0利率+7天极速放款”政策、“底盘+挂车+保险+购置税”1次性贷款政策和“置换补贴5000元+发动机定保1次+升级锻铝车轮1套”政策，助力用户安心购买车辆。
依托重卡汇平台，上汽红岩公路车用户不仅提高了车队管理效率，还能得到车货匹配、租赁、二手车业务等延伸服务，提高了车辆全生命周期的价值。
楼建平说：要让“工程车之王”的大旗高高飘扬，也要让公路车的销量逆风向上。2020年，上汽红岩是否将从此补上公路车这块“短板”?值得关注。
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