上市便斩获1207辆订单、销量节节攀升……红岩杰狮C6LNG系列产品拥有的自然不仅是颜值，硬实力才是吸粉的关键：它不仅达到了国六排放标准，同时还具备不逊于柴油重卡的动力表现。
1、动力系统强劲专为煤炭运输定制
*上汽蓝芯发动机
*派克燃气滤
红岩杰狮C6LNG系列产品可装配上汽动力12L天然气发动机，最大输出马力440Ps，最大扭矩达到1950N.m，动力表现足以与柴油机媲美。
该发动机由上汽动力联合欧洲著名设计机构AVL、美国西南研究院共同研发，产品质量有足够保障。同时，发动机采用当量燃烧技术路线+高效EGR+三元催化技术，满足了国六排放标准，并且拥有优秀的燃气经济性，澎湃的动力和为运煤市场专业匹配的“黄金动力链”，令其运煤能力大幅提升。
*法士特12JSD200T-B变速器
与E12发动机匹配的是法士特变速器，该变速器拥有12个前进挡和2个倒挡，最高挡位采用直接挡的设计更加适合煤炭运输场景。
跟动力系统相搭配的是红岩435单级减速后桥，车桥速比为3.083，能够有效提高车辆行驶速度。以上发动机与变速箱及后桥的搭配是上汽红岩专门针对平原设计，主打高效标载重物流，更加适合煤炭运输。此外针对山路，用户可也以选择另一款后桥，根据不同路况进而提供不同选择。
2、轻量化设计标载多拉更能赚
由于配装气罐以及构造上的不同，LNG重卡通常比柴油重卡要重上许多。基于此，红岩杰狮C6LNG系列产品在轻量化设计方面下了不少功夫，让用户在标载情况下尽可能多拉多赚。
其中，红岩杰狮C6LNG系列产品的悬架采用前2后4少片簧设计，保证质量的同时减轻车辆自重。
280×8mm轻量化车架，自重轻、可靠性高，专为标载运输设计，鞍座也采用了轻量化设计。
车轮轮圈使用铝合金材质，进一步为车辆减重。
“材料优化+零部件优化+结构优化”的多元化升级也使整车减重700kg，自重仅为8.97t。可比同类车型多拉700公斤以上货物，按照每年跑15万公里计算，一年可为用户多赚23000元。
3、主、被动安全性能出色行车更可靠
值得一提的是，“高安全”也是红岩杰狮C6LNG系列产品的一大亮点。据了解，红岩杰狮C6LNG系列产品整车通过了欧洲ECER29正面碰撞试验，安全性能有极大保障。
首先，红岩杰狮C6LNG系列产品在被动安全上驾驶室采用框架式结构，钢板厚度可达15mm;车辆配装上汽红岩独有优势的驾驶室后移技术，发生碰撞时可整体后移500mm，可以有效减少冲击力，保护驾乘人员安全。
*克诺尔空气干燥罐
并且全车采用克诺尔鼓式制动，制动效果可靠且使用寿命长。此外车辆还带有12bar发动机缸内制动，制动功率超过300马力。
*驾驶室电动举升
另外，在主动安全方面，红岩杰狮C6LNG系列产品还配装了ADAS智能驾驶辅助系统，可选装ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、DMS防疲劳驾驶预警、AEBS紧急制动等智能化配置，进一步提升车辆安全性。
总体来看，红岩杰狮C6LNG系列产品知用户之所需，解用户之所急，这也正是其创下销量佳绩的原因。如今，红岩杰狮C6柴油版和CNG车型也已上市，随着国六排放标准逐渐在全国范围实施，相信红岩杰狮C6LNG系列产品也会带来更加优异的市场表现。
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