2020年上半年，疫情冲击下，重卡市场受到了严重影响，上汽红岩重卡销量反而逆势上扬，尤其是牵引车表现最为突出。接下来，就让我们来晒晒上汽红岩牵引车1～5月成绩单：
一季度，牵引车同比增速达到132%，位列行业第一;
4月重卡“产量破万”，牵引车同比增长265%，取得新突破;
5月重卡“产销双破万”，牵引车同比增长163%，继续领涨市场;
1-5月牵引车累计销量同比增长达到175%，位列行业增速第一。
……
面对这份漂亮的成绩单，也许你会问，在重卡市场下滑的形势下，上汽红岩凭什么可以逆势领跑?这样的问题早在5月22日上汽红岩·上港物流120辆港口牵引车交车仪式上就有记者问过，当时上汽红岩总经理楼建平脱口而出：“是上汽红岩产品好，人好!”虽然寥寥数语，却是饱含深意，表明上汽红岩一直坚持产品升级、营销创新和服务体系不断完善，才交出了令人满意的“答卷”。
(图：5月20日，100台红岩杰狮C6LNG牵引车交付荣晨物流)
(图：5月22日，120辆上汽红岩港口牵引车交付上港物流)
(图：5月30日，200台红岩杰狮C500牵引车交付中海物联)
为有源头活水来
持续产品和营销创新升级
产品力是一切价值创造的根源，好的产品是形成品牌力的核心基础。上汽红岩牵引车的高增长，首先归功于产品力。上汽红岩总经理楼建平曾指出，产品开发的针对性更强，产品创新、改进速度更快，为上汽红岩发力公路车市场，提供了充足弹药。
上汽红岩一直秉承“应需造车”的发展理念，会根据用户需求和工况条件来不断调整产品设计，不断推出新品，目前，上汽红岩牵引车已广泛应用于长途高效物流、港口集装箱、快递、危化品、煤炭、重载运输等各种运输场景，并赢得了市场和用户广泛好评。
“问渠那得清如许，为有源头活水来”，同样要想拥有强大产品力，就要不断创新升级，以上汽红岩4月发布的全新产品红岩杰狮2020牵引车为例，该款产品历时3年潜心研发，通过新材料、新技术、新工艺的创新应用和对结构的合理优化设计，使得整车自重最低小于8吨，实现了整车科学轻量化，同时整车油耗也降低了8%～13%，卡车司机们也可以多拉快跑，多赚钱了。
(图：2020红岩杰狮牵引车)
除了性能优化升级外，人性化设计也很贴心，比如驾驶室采用领先的环保标准与制造技艺，全面通过“CN95健康座舱”认证，噪音低、空气净……让卡车司机们身心获得保障。
市场销量好，营销也得跟上，上汽红岩紧跟市场营销风向，主动拥抱新营销模式，线上开课助力经销商“直播带货”、直播新车上市开启“直播售货”……接下来，上汽红岩还将继续探索线上营销模式、深化线上服务，为用户提供线上看车、选车、购车的一体化服务，形成对线下服务体验的有力支持。
(图：4月27日，红岩杰狮2020牵引车上市直播发布会)
春风细雨润无声
不断创新完善服务体系
如果说产品力是企业的核心竞争力，那么服务就是企业的立足之本。作为我国最早的合资重卡企业，上汽红岩始终坚持“服务零距离”的理念，不断完善服务体系，不断创新服务模式，全心全意为用户服务。
目前，上汽红岩已经在全国陆续建设了上千家服务网点，覆盖各地区主要城市，形成了全面有序的全网络覆盖体系。在此基础上，上汽红岩不断探索和创新服务模式，根据不同客户群体，开创了三种不同的服务模式，针对公路车的“畅行服务”;针对工程车的“贴近服务”和针对行业用车的“管家服务”，与传统售后服务方式相比，这三种服务模式具有专业、高效、灵活、多样的特点，自今年初在各地区推行以来，得到了广大用户的一致好评。
不仅如此，为了更好服务牵引车用户，上汽红岩还推出了行业内最长的四年不限里程三包服务周期。2020年5月，上汽红岩再次将国五、国六牵引车配套的上汽动力E/ET系列发动机，质保期由原来的48个月再延长到60个月，可以说最大限度为卡友解决了后顾之忧。
春风细雨润无声，上汽红岩的服务总是那么贴心，总是让人感动，比如建立“红岩驿站”让卡友们路上也有“家”，各地设立服务站随时为卡友们提供贴心服务……这样的服务，上汽红岩会一直坚持，只为卡友们能放心开车，安心赚钱。
(图：红岩驿站)
企业的生存发展离不开可靠的品质和专业的服务，但要做大做强，就要不断创新升级，上汽红岩牵引车销量逆势领跑的背后，靠的就是持续产品、营销创新，不断创新完善服务体系，最终帮助用户实现效益最大化。
未来，上汽红岩将继续坚持“以牵引车为突破口，公路车和工程车两条腿走路”的战略，发扬“红岩精神”，力保“工程之王”，争当“公路英雄”，彰显“上汽红岩中国力量”!
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