位于港闸区的幸福镇站，是南通轨交2号线一期工程的始发站，上午，“支云7号”盾构机，从幸福镇站左线区间始发，预计四个半月的时间到达盾构接收站火车站站，这也是2号线始发的第七台盾构机。
轨道交通2号线一期工程，幸福镇站到南通火车站站的左线盾构区间全长约1200米，区间设两处联络通道，盾构机掘进过程中，穿越地质为全断面粉砂层，主要将穿越龚家桥港桥、低层民房、江北金属城、市政管线等。“支云7号”盾构机从地下二层17米深的位置出发，而接收站点则在地下三层，深度为23米，技术要求高、安全风险大。
由中铁十六局承建的轨交2号线02标，除了今天开始盾构施工的，幸福镇站至南通火车站站区间，还涉及幸福镇站，幸福镇站至幸福车辆段的明挖区间，目前，幸福镇站的主体结构施工已经完成70%，底板全部浇筑完成。
据了解，截止目前，轨交1号线一期工程28个车站中，24个车站已完成主体结构封顶;40个单线区间贯通。2号线一期工程17个车站中，16个车站实现地下连续墙封闭，全线车站主体基坑开挖约138万方，均进入主体结构施工阶段，2个车站主体结构已封顶，7台盾构机顺利始发。
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