2020年6月，华菱重卡销售2260辆，同比增长达109%；2020年1-6月，华菱重卡累计销售12218辆，同比增长8%。
华菱重卡6月销量增长的原因到底在哪？未来，华菱在哪个领域最有机会完成突破？
来看方得网的分析。
深入市场一线
华菱重卡6月销量的大涨与华菱星马董事长刘汉如的“拼”不无关系。
2020年6月6日，华菱星马召开了以“奋力拼搏打硬仗，坚定信心赢市场”为主题的2020年经销商座谈会。
刘汉如在座谈会上指出：“近两年来，公司做了许多打基础、管长远的工作，在产品品质上有大量的改进与提升，在产品配置、动力匹配、技术设计、材料应用和节油性能等多方面进行了全面升级，车辆更加舒适、可靠、节油和轻量化，通过整车精益化、信息化生产管理，我们的产品品质会更好，竞争力会更强。”
刘汉如还鼓励所有与会经销商鼓足干劲、抓住复工复产后的基建热潮并努力拓宽市场，他表示：“在市场竞争中，大家要对产品自信、技术自信、品牌自信。公司也会给大家提供更加灵活、优惠、方便的商务政策、金融政策等，希望大家找方法、打组合拳，树立逢单必抢的意识，鼓足干劲、抓取市场。”
端午节前后，刘汉如亲赴江浙、福建、广东、湖南、江西等一线市场，开展市场深度调研，并与区域经销商、供应商、重要客户等面对面进行交流。
在走访调研中，刘汉如表示，目前，华菱星马的当务之急仍然是抢订单、抓市场。
刘汉如还对经销商提出了要求，他表示：“经销商要精准施策，要摒弃老旧观念，销售、服务各方面都要做到与时俱进、顺势而为；高度重视产品力、营销力、品牌力，认真对标竞品，做好品牌、质量、服务的跟进与超越；优化服务，提升用户粘性，要提升服务质量，满足客户的更多需求，致力于为客户提供更好的服务。”
搅拌车半壁江山！
华菱6月销量之所以如此出色，搅拌车所做出的的贡献最大。方得网了解到，华菱6月搅拌车总销量为988辆，占据华菱重卡6月总销量的43.7%。
2020年6月，华菱在全国各地也迎来了搅拌车的“交车热”。6月初，40辆华菱星马法规轻量化搅拌车交付宿迁两大客户；二十辆华菱星马法规轻量化搅拌车交付广东茂名客户；批量散装水泥车交付青海客户……
端午节后，40辆全新法规轻量化搅拌车顺利交付陕西龙腾世纪实业发展有限公司。
值得一提的是，2020年1-6月华菱总计销售6340辆搅拌车，占据华菱今年上半年总销量12218辆的51.9%。
在华菱多种搅拌车中，8升350马力轻量化搅拌车的销售表现是极为出色的。方得网了解到，2020年1-4月，华菱8升350马力轻量化搅拌车的终端销量为1083辆。
该款搅拌车型最大的特点就是省油。对此，一位广东的华菱8升350马力轻量化搅拌车用户表示：“本搅拌站外租物流公司的其他品牌的搅拌车，每天油耗高达52升、54升，甚至还有56升的，而华菱星马轻量化搅拌车只有46升左右。”
换电重卡或成下一片“蓝海”
在2020年两会中，针对于换电重卡，刘汉如表示：“相比传统柴油和天然气重卡，换电型纯电动重卡不仅真正实现了车辆运行过程中的零排放，而且，运用3分钟电池快速更换及‘车电分离’运营方式，可以克服充电重卡运营效率低和初始投资过高的痛点，使电动重卡在短倒运输场景下全面替代传统柴油和天然气重卡成为现实可能，真正实现了‘节能减排’社会效益和经济效益的统一。”
刘汉如还提议：“将电动重卡充换电配套设施建设列入城市规划，在车辆运行线路及核心物流枢纽位置提供充换电设施建设用地。”
显然，换电重卡有机会成为华菱拓展市场的下一片“蓝海”。方得网了解到，自2019年以来，北京公铁绿链多式联运股份有限公司已陆续采购华菱汉马H7系列换电重卡近100台，产品可靠性高，运行稳定。
华菱汉马H7系列换电重卡适用于多种运输场景。具体来看，有专线运输（固定货物运输专线，如煤炭洗煤厂至铁路、港口运输等；适合单程距离100km，途中无需补电）；支线短倒（集中站至周边城市的支线短倒，如铁路港集装箱运输等；适合单程距离150km，途中无需补电）；港口内倒（封闭场景内重复短倒运输如港口内货物运输、集装箱运输等；适合24h不停作业）以及干线运输（跨城市的公路干线运输，如汽配、百货、零担货物等；单程距离350km内，途中一次换电）。
以短倒场景为例，全国范围内，从事短倒运输的重卡车辆规模接近100万台，若全部替换为换电重卡，预计每年将产生2880亿度新增电力需求，节约柴油消耗576亿升，减少二氧化碳排放1.51亿吨。这相当于每年可减少1.29亿吨原油消耗量，占2019年全年原油进口量5.1亿吨的25%。在产生巨大的生产环保效益的同时，并会为国家能源安全作出贡献。
搅拌车是华菱的传统优势，法规轻量化搅拌车未来依旧有提升市场的空间。
不仅如此，换电重卡的“横空出世”或能成为华菱的下一片“蓝海”，毕竟其可应用场景广阔并能够大幅节省成本。
未来，华菱重卡将会如何发展？对此，方得网也将持续关注。
热门推荐